Fine del mondo o sostegno delle forze armate: cosa porterà all'aumento dei prezzi per benzina, diesel, autogasi
Ieri sera, un'onda sincrona di aumento della benzina fino a 75-80 UAH/L ha spazzato un'onda sincrona di aumento della benzina. Ho una domanda: non fino a 100 UAH per litro? Bene, questo è molto meglio di 75-80. In effetti, l'argomento è importante, quindi voglio rispondere alle domande più comuni che mi chiedono di "accise". Quindi: non il fatto che cresceranno affatto.
La prima fase delle accise, prevista per il 1 ° luglio (se il disegno di legge del governo approva il consiglio) in termini di aumento della componente fiscale della benzina di 1,5 UAH/L, diesel - 2 UAH/L, gas liquefatto - 5,5 UAH/L. Ma. Il prezzo del carburante è costituito da diversi componenti. La componente fiscale è significativa, ma non la più grande. La cosa principale è il valore di acquisto, letta, il prezzo mondiale.
Ad esempio, se la legge iniziasse oggi, allora il diesel non avrebbe visto cambiamenti, perché qui il prezzo diminuisce a causa di un buon ambiente esterno. Penso che non ci sarebbero cambiamenti particolarmente evidenti nella benzina. Ma l'aumento delle strade non sarà davvero evitato, perché è difficile "deglutire" 5,5 UAH/L. Pertanto, tutto dipenderà dalla situazione del mercato al momento dell'introduzione di nuove accise. Se il mercato diminuisce, la benzina e la DP passano inosservate.
Se cresce, ci sentiremo. Ma, in marzo-aprile, il carburante è salito di 5 UAH/L senza alcuna accisa, a maggio il diesel aveva già lasciato cadere un paio di hryvnie. Cioè, oscillazioni quotidiane che molti non notano nemmeno. Un'altra storia con GPL, al riguardo. La giustizia è la richiesta per lei oggi. Nuove accise sono al riguardo. Presumono che per ogni chilometro del modo, tutti pagheranno la stessa tassa indipendentemente dal tipo di carburante.
Non sarà così che chi è sulla benzina fornirà quattro giubbotti a prova di proiettile e che a gas - uno. Tutti dovrebbero essere uguali, soprattutto oggi. Il gas liquefatto ha usato l'accisa per quasi 15 anni. Si è formato il "carburante" in mare aperto, le persone hanno iniziato a passare al gas dalla benzina, privando il bilancio di un'enorme quantità di tasse. Come qualsiasi programma preferenziale, anche questo ha avuto la fine, questo è ciò che accade.
I consumatori di gas liquefatto dovrebbero ringraziare lo stato per molti anni di sostegno e decine di miliardi di hryvnias, che sono stati salvati nel corso degli anni. Questo denaro ha permesso a qualcuno di aumentare l'efficienza aziendale, qualcuno ha appena risparmiato budget familiari. E ora una sorpresa: nonostante il livello di accise con benzina, il gas liquefatto continuerà a risparmiare ai consumatori! Oggi, il prezzo è del 47% della benzina e sarà del 55-57%.
La fine del mondo viene annullata. Sentiamo questo "villaggio" per 25 anni e, nel frattempo, il contadino si è invisibilmente trasformato in una locomotiva della nostra economia! Sì, è difficile per tutti i tempi, ma parlare di una catastrofe è, per dirla in modo lieve. Questo non è più un agricoltore con trattori sovietici che sono morti, come se non in se stessi.
La componente del carburante nei prezzi dei prodotti agricoli è scarsa, quindi non dovrebbero esserci conseguenze significative per i prezzi degli alimenti e il resto. Almeno nelle prime fasi di accise. Questo, a proposito, si applica alla stragrande maggioranza dei beni di consumo. Il compito del governo è controllare i prezzi e un cambiamento obiettivo dei prezzi.
Qualcosa che non ho notato che qualcosa è fortemente più economico dopo che i prezzi del diesel sono diminuiti del 30% rispetto alla crisi del 2022. Se parliamo di accise, è prima di tutto per la produzione illegale di carburante. Ora è problematico. Molti mini-NPP vengono distrutti o fermati. Quegli appassionati che sono stati lentamente legalizzati. Noto anche che il contrabbando di carburante nel paese non è stato osservato per 10 anni.
Un'altra cosa è il mercato "grigio", il mancato pagamento dell'IVA, l'imposta sul reddito, le imposte su salari. Ma questa è una questione cronica che esiste oggi, nella lotta contro di essa ci sono un certo successo. Nessuno è lieto di aumentare le tasse. Compresi i venditori di carburante, per i quali l'aumento dei prezzi minaccia di ridurre il consumo e, di conseguenza, le vendite. È un sogno terribile. Ma è spaventoso di questo è la guerra.