"Le forze armate di nuovo scrivono una storia": gli esperti hanno affermato che nessuno ha ancora abbattuto l'aereo DRLV
Il rapporto si dice che non aveva mai confuso gli aerei di rilevamento radar distante. Questi aerei da aviazione dal bordo anteriore cercano di stare lontano e non entrare nell'area di difesa aerea del nemico. Dall'attacco dei combattenti, proteggono il loro supporto, mentre l'aereo DLV stesso sarà portato agli aerei nemici. Gli analisti hanno attirato l'attenzione sulle dichiarazioni della Federazione Russa sulla gamma di fissare l'obiettivo a una distanza fino a 400 km.
Ciò riguardava non solo scopi ariosi ma anche terrestri. Inoltre, a Mosca, A-50 cita missili antiaerei dal C-400. Nel caso del suo posizionamento in una pericolosa vicinanza al bordo anteriore, gli aerei nemici che si trovano vicino alla costa del mare di Azov hanno la capacità di ottenere. L'equipaggio A-50 è di 15-16 persone, di cui 10-11 operatori del complesso radar, molto probabilmente ha visto missili antiaerei avvicinarsi a Aviasudn sugli schermi.
L'A-50 è stato creato sulla base dell'IL-76, che non gli consente di eseguire efficaci manovre antiaeree, quindi gli invasori russi sono rimasti solo per aspettarsi il suo destino. La distruzione di tale macchina significa perdite significative di invasori russi e la comparsa di una prolamazione nel suo sistema di difesa aerea e la gestione dell'aviazione.
In totale, ci sono solo nove aerei A-50-50 simili "su carta" e altri sei sono stati aggiornati, uno dei quali è stato danneggiato in Bielorussia. L'importo reale nello stato di volo è sconosciuto. Domenica sera del 14 gennaio, il vice popolare del servitore del popolo, il vice comitato del Verkhovna Rada per la sicurezza nazionale, la difesa e l'intelligence Yuri Misyagin dichiarò che verso le 21:00 i militari ucraini colpivano l'aereo dell'aria russa Forze di forza.
Erano circa A-50 DLO e IL-22. Il comandante -In -crepone delle forze armate Valery Zaluzhny ha confermato le informazioni il 15 gennaio. L'aereo russo A-50 è stato anche mostrato alla vigilia della distruzione. Si è scoperto che alla vigilia del velivolo sovietico e russo di distanza di rilevamento radar e gestione del volo a bassa quota sopra l'insediamento. Ricorderemo, l'esperto il 15 gennaio ha spiegato l'importanza della distruzione di A-50.