SU-35 e AN-12 Company: come nella Federazione Russa, le lacune saranno colpite dopo aver perso due aerei DLO (foto)
Secondo gli esperti, la decisione temporanea potrebbe essere il funzionamento dell'aeromobile AN-12, che sarà dotato di radar della griglia di scansione elettronica passiva (PESA) "IRBIS-E" dal combattente SU-35. Questa decisione è dettagliata negli orari eurasiatici dal 29 febbraio.
Le visualizzazioni scrivono che i PC russi possono attirare un vecchio aereo di trasporto militare AN-12 per coprire una durata considerevole di quasi 700 chilometri di ostilità in Ucraina, sebbene la gamma e la copertura saranno limitate. Tuttavia, molto dipende dalla rapidità con cui l'industria russa sarà in grado di creare un radar "irbis-e" e integrarli nell'AN-12, perché i componenti per la produzione di radar sono destinati al futuro SU-35.
Gli autori della pubblicazione sottolineano che un tale piano è stato discusso non ufficialmente circa un anno fa quando c'era un urgente bisogno di dllo aggiuntivo. Oltre alla perdita di aerei A-50, c'erano informazioni secondo cui la modernizzazione delle macchine esistenti alla modifica dell'A-50U è ritardata e l'ultimo aereo di questo tipo A-100 in Russia è solo uno.
In questo modo, gli ingegneri russi possono equipaggiare circa 10 aerei AN-12 o TU-154, che sono in funzione e conservazione, ma questa soluzione ha carenze. "Il combattente RLS non può essere posto in una" piastra "sopra la fusoliera, come in A-50. Anche un cono nasale allargato, come nel sistema fantasma israeliano, lascerà una significativa zona morta. Può aiutare il secondo radar nella coda Questo è meglio di nessuno. Soluzione ", dicono gli esperti.