Hanno tagliato l'ultimo T-62: come l'Ucraina ha distrutto volontariamente il proprio esercito di carri armati (foto)
Come è potuto accadere che l'Ucraina abbia distrutto un lotto di carri armati e nel 2022 abbia chiesto ai suoi partner di fornire almeno un po' di armatura? L'Ucraina ha distrutto carri armati, veicoli corazzati, sistemi di artiglieria, aeroplani ed elicotteri, che aveva ereditato dall'URSS. Insieme ad essa lo hanno fatto anche altre ex repubbliche, che hanno voluto dimostrare che non combatteranno tra loro e che rispetteranno i confini dei loro vicini. La Russia ha preso gli stessi impegni.
Focus ha capito perché l'Ucraina ha abbattuto i veicoli corazzati, migliaia dei quali si trovavano sui campi di addestramento e potevano andare in battaglia. Dal 1990 al 1992, l’URSS (allora 15 stati indipendenti), così come gli stati membri del Patto di Varsavia e gli stati membri della NATO, hanno firmato il Trattato sulle forze armate convenzionali in Europa (il Trattato sul disarmo).
Nel documento, che può essere letto sul portale Verkhovna Rada, i partiti hanno promesso di eliminare volontariamente l'equipaggiamento militare in eccedenza. Al momento del crollo dell’URSS nei campi di addestramento dell’Ucraina c’erano 6. 500 carri armati di vario tipo. Tra questi ci sono i più vecchi T-62 e T-54 e il più recente T-72. Secondo l'accordo, gli ucraini hanno promesso di ridurre il numero di carri armati a 4. 080 unità.
Questa fu la prima fase del disarmo e nel giro di tre anni, dal 1992 al 1995, la "corazza" fu ridotta del 40%. Nel frattempo, la Federazione Russa lasciò la CSTO nel 2007 con il pretesto che la NATO si stava espandendo verso est. I russi hanno smesso di smaltire l'attrezzatura, che invece è stata immagazzinata. Dopo la conclusione dell'accordo, il governo ucraino ha iniziato a distruggere volontariamente i carri armati.
Per fare questo, furono tagliati, l'armatura fu tagliata, il telaio e la torretta furono distrutti, furono tagliati in metallo e demoliti. I veicoli corazzati furono cancellati dalla registrazione, prelevati dai siti di prova e portati alla fabbrica più vicina in grado di svolgere tale missione. Ad esempio, i carri armati potrebbero essere inviati a "Kryvorizhstal", "Lviv Armored Plant" (LBTZ), Zhytomyr e Kharkiv Armored Plants.
I paesi avevano il diritto di scegliere autonomamente quale attrezzatura tagliare, quindi l'Ucraina si è sbarazzata degli esemplari più vecchi. LBTZ ha tagliato più di 1. 000 veicoli corazzati T-52, T-54, T-62 e alcuni di essi sono stati convertiti in trattori, gru, trattori. Il 31 ottobre 1995 l’Ucraina distrusse l’ultimo carro armato che aveva promesso di distruggere in base al trattato di disarmo.
A Kiev si è tenuta una cerimonia solenne, alla quale hanno preso parte rappresentanti della Gran Bretagna e di altri paesi. Probabilmente è per questo che questa data è considerata il giorno simbolico della distruzione dell'ultimo T-62. Fino al 2014, l’Ucraina ha continuato a ridurre il numero di carri armati, e ciò è avvenuto in modi diversi.
Prima di tutto, i funzionari sono stati guidati dal fatto che il paese ha uno status non allineato e non ci sono soldi nel bilancio per mantenere grandi scorte di equipaggiamento militare. Per questi motivi, i funzionari del governo ucraino hanno iniziato a cancellare, preservare e anche vendere armi all'estero: hanno venduto, tra le altre cose, carri armati. I principali acquirenti sono stati i paesi africani e asiatici. Inoltre, quasi un terzo delle esportazioni è andato in Russia.
Nell'infografica del progetto "Word and Deed" possiamo vedere che durante gli anni dell'indipendenza l'Ucraina ha perso un totale di 2. 577 carri armati. Il numero più grande, 1. 000 unità, è stato durante la presidenza di Viktor Yanukovich. Allo stesso tempo, come dimostrano le inchieste giornalistiche, i funzionari pubblici, insieme ai complici, organizzarono la vendita illegale di armi sovietiche.
Nel 2021 il portale “Proibizionismo” ha parlato di alcuni capi di abbigliamento degli anni '90 e 2000. I contrabbandieri hanno esportato qualsiasi equipaggiamento militare: dai carri armati agli elicotteri. Una delle storie riguarda 33 carri armati T-72 per il Sud Sudan. Nel caso è intervenuta la società "Ukrspecexport", la quale ha affermato che l'attrezzatura è stata venduta legalmente e portata in Kenya.
Veicoli corazzati della Federazione Russa nel 2022-2025 Nei primi giorni dell'invasione della Federazione Russa, gli ucraini videro vecchi e nuovi carri armati diretti a Kiev, Chernihiv, Sumy, Kharkiv, Mariupol, Zaporizhzhia e Kherson. Il numero approssimativo di veicoli corazzati funzionanti nelle Forze Armate della Federazione Russa è di 2. 927 unità. Al fronte sono stati avvistati anche carri armati T-62 di 60 anni fa: la maggior parte di questi incidenti è avvenuta nel 2022-2023.
Nell'autunno del 2025, gli analisti stabilirono che Mosca avrebbe potuto ricevere circa 200 carri armati durante l'anno: alcuni nuovi, altri restaurati da vecchi carri armati sovietici. Con quale armatura l'Ucraina ha affrontato l'invasione della Federazione Russa Insieme alla vendita e al frazionamento, l'Ucraina ha modernizzato i vecchi carri armati sovietici e ha iniziato a produrre il nuovo T-84BM "Oplot". Al momento dell’invasione russa, le forze armate disponevano di circa 1.
000 carri armati, 6,5 volte in meno rispetto a prima del disarmo. Per far fronte alla mancanza di armature, i partner hanno trasferito in Ucraina 800-1000 carri armati: T-72, Leopard 2, Abrams, Challenger 2, AMX-10, T-72/PT-91. Il 31 ottobre 1995 l’Ucraina ha rispettato l’accordo sul disarmo distruggendo l’ultimo carro armato T-62. Successivamente, i veicoli blindati furono esportati, svalutati e rubati per 30 anni.