Competenze di modernizzazione e pilotaggio: Expert ha spiegato le difficoltà con la ricognizione russa dell'aeromobile M-55
Innanzitutto, dice che l'aereo deve essere aggiornato. E questo è difficile. "È stato improbabile che fosse legato a una rete con altri aerei in modo che fosse un post di comando aereo. Ed era improbabile moderni telefoni cellulari con campioni di venti anni fa. Quindi la qualità delle informazioni ottenute non sarà accompagnata", afferma . Naturalmente, i russi potrebbero stabilire la qualità dei dispositivi cinesi primitivi sull'aeromobile.
Ma poi si tratta di apportare modifiche alla progettazione dell'aeromobile: una modifica dei parametri, le caratteristiche che non è facile da implementare. È necessario condurre nuovi test per mettere in funzione la macchina. Dovrebbe essere trascorso almeno e mezzo anno o anche di più. In secondo luogo, i piloti che voleranno devono avere un addestramento speciale, come per i voli nello spazio. In tempi sovietici, questo era.
Ma al giorno d'oggi il più giovane dei piloti allora preparati per molti anni: difficilmente possono volare. I piloti attuali potrebbero aver superato alcuni corsi espressi. L'esperto osserva che non c'è nulla di complicato in tali voli: non è necessario usare le armi, basta uscire per un corso, i circoli del vento. La cosa principale è la salute fisica. Perché tali voli sono considerati sull'orlo delle opportunità umane.
Per aumentare di tali altezze, è necessario avere una salute adeguata, addestramento, indossare un abito speciale. Ricorderemo, all'inizio di Open Access è apparsa una foto dell'aeromobile del Soviet Times M-55 sull'aeroporto "Ramen" vicino a Mosca. E nell'intelligenza della Gran Bretagna ha riferito l'uso delle forze armate della Federazione Russa A-50 per il C-400. Leggi di più nel focus "Cosmonauts-Intelligence. Perché la Russia, l'aereo di ricognizione M-55 e cosa c'è che non va".