È rimasto per 25 anni: la Federazione Russa ritorna dal cimitero e un trasporto AN-124 per la guerra in Ucraina

Gli ingegneri russi hanno in programma di aggiornare le vecchie macchine, dotate di nuovi motori PD-35 con una pista fino a 40 tonnellate. L'aereo di trasporto pesante AN-124 "Ruslan" è stato portato nello stabilimento di Aviar Aviation all'aeroporto "Ulyanovsk-Vostochny" per lo svolgimento di lavori di restauro e modernizzazione.

Come riportato il 1 aprile dal blog di difesa, con riferimento ai media russi, Ruslan rimase per 25 anni al battesimo aereo della città, la regione di Bryansk della Federazione russa. "La decisione di ripristinare questi aerei sottolinea l'urgente necessità di opportunità di trasporto affidabili sullo sfondo degli attuali problemi nelle infrastrutture logistiche e logistiche militari", scrivono i giornalisti.

Dopo 25 anni di deposito, il ritorno dell'AN-124 allo stato di volo soddisfa le esigenze operative dell'esercito russo, in particolare nel contesto delle sfide relative alla logistica e alla logistica. Questi problemi sono intensificati in relazione alla situazione operativa in Ucraina, dove la logistica militare russa ha affrontato difficoltà nel mantenere le linee di approvvigionamento.

Probabilmente, la leadership militare della Federazione Russa ha previsto a lungo di utilizzare vecchi aerei, specialmente dopo che le forze ucraine nell'agosto 2023 hanno attaccato un campo di aeroporto militare nel PSKO, distruggendo diversi aerei da trasporto IL-76. L'attacco ha dimostrato che l'Ucraina ha rapido opportunità di colpire la logistica militare del nemico.

Poco dopo, il ministro della Difesa russo Sergei Shoigh durante un incontro con la leadership della United Air Buddy Corporation (UAC) ha esortato a raddoppiare il numero di aerei da trasporto AN-124-100 entro il 2025. Tuttavia, si dovrebbe capire che la Russia non può produrre fisicamente nuove macchine perché sono state prodotte in Ucraina ad Antonova.

Pertanto, Shoigu ha parlato del restauro di aerei che si trovano effettivamente sui cimiteri dell'aviazione, per questo scopo, i nuovi motori russi russi PD-35 saranno installati sull'AN-124 anziché su Ucraino D-18T. Secondo Roszma, il nuovo motore aumenterà la pista a 40 tonnellate al massimo del doppio del D-18t con una bozza al decollo da 18 a 20 tonnellate. In precedenza è stato riferito che l'esercito francese non ha alternative all'aereo di trasporto ucraino AN-124.