Sopravvive a una piccola percentuale di "ciclisti": gli esperti hanno analizzato le tattiche degli attacchi di motociclette di

Per diffondere: questo approccio consente perdite significative tra le unità d'assalto, anche se solo una piccola parte degli aggressori raggiunge le linee nemiche ed svolge compiti. Nel 2024, le motociclette iniziarono a impegnarsi ad est durante le tempeste delle forze armate ucraine delle forze armate della Federazione Russa. Nel tempo, tali gruppi di assalto hanno iniziato ad apparire più spesso lungo le linee.

Da allora, il loro uso è diventato una caratteristica comune di ostilità in prima linea. Le tattiche "evolutive" del nemico sono citate in frontigenza. Gli esperti affermano che a causa dell'esaurimento accelerato dei veicoli corazzati delle forze armate della Federazione Russa ha iniziato a fare più affidamento su piccole unità tattiche. Gli esperti sottolineano che, nonostante la folle perdita del personale nelle tempeste di motociclette, ci sono vantaggi.

È un trasporto economico a differenza dei veicoli blindati, è mobile e la sua bassa silhouette ti consente di superare gli ostacoli ed evitare il rilevamento. La motocicletta può anche essere nascosta in una piccola stanza e non può quasi non essere ascoltata se si tratta di elettricità. E una motocicletta può anche raggiungere una posizione più velocemente di, ad esempio, BMP, riducendo il tempo alla reazione degli operatori di FPV.

Questa tecnica ti consente anche di trasportare armi più pesanti - PTRC, lanciatori di granate o altri strumenti di supporto - lungo i fianchi, dando un supporto antincendio rapido e flessibile dove è più necessario. La struttura del gruppo di assalto motociclistico può variare. In totale, è composto da 6 a 8 motociclette, da 1 a 2 "cavalieri" su ciascuno. Il numero totale di tale gruppo può contare da 6 a 16 occupanti.

Almeno una motocicletta nel gruppo è dotata di un sistema di rilevamento di droni che scruta l'area per FPV. Il gruppo può anche avere 1-2 ribes. I gruppi di motociclette possono anche evacuare i feriti e portare il BC, eseguire la fornitura e persino inviare la fanteria, come era nella lotta per Kurakhovo. Gli esperti ritengono che la Russia non possa produrre motociclette per le forze armate della Federazione Russa in quantità sufficienti.

La maggior parte delle motociclette schierate sul davanti sono una produzione straniera, principalmente dalla Cina. Sebbene il settore della difesa russo abbia sviluppato motocicli prima della guerra, non può ancora soddisfare le esigenze del fronte. Gli esperti affermano che, nonostante il fatto che le motociclette siano più manovre rispetto ai tradizionali veicoli corazzati, i "cavalieri" rimangono vulnerabili a droni e detriti dal fuoco di artiglieria.