Il VIP-Lyceal del re Carlo e il principe William era vulnerabile alla Federazione Russa, i media

Secondo i giornalisti, l'aereo non aveva un GPS di un livello militare o di uno sciopero missilistico, nonostante il fatto che fosse volato vicino al territorio russo. L'aeromobile della Royal Air Force of Great Britain, che fu usato dal re e dal principe William un tempo, non era dotato di un sistema di lotta elettronica radio, dato tutto, a causa dei tentativi di ridurre le spese pubbliche. Su di esso riferisce lo specchio.

Il segnale dell'aeromobile con il ministro della Difesa Grant Shaps a bordo è stato annegato durante un volo dalla Polonia vicino a Kaliningrad. Il segnale GPS e Internet dell'aeromobile sono stati bloccati per circa 30 minuti. La responsabilità di questo è stata posta su Vladimir Putin. Ora è stato rivelato che l'aereo non aveva un GPS di livello militare o mezzi per respingere uno sciopero missilistico, nonostante il fatto che fosse volato vicino al territorio russo.

Lo stesso velivolo ha fatto volare il re, il principe William e il primo ministro Rishak Sunak. Il costo della modernizzazione per il rispetto di tutti gli standard militari è stimato in circa £ 200 milioni (233 milioni di euro). È stato riferito che l'aeromobile era senza silenziatori missilistici e una comunicazione protetta attraverso la decisione del governo, che ora viene rivista.