Putin è andato al Grozny: il famoso cecchino del pilota russo Alexander Kharchevsky è morto
Su di esso scrive la vita. Ha prestato servizio in aviazione dal 1972. Kharchevsky è nato il 9 maggio 1950 a Zhashkov, nella regione dell'Ucraina Cherkasy. Si è laureato presso la Kharkiv High Aviation School of Pilots e la Gagarin Air Force. Dal 1972 al 1978, Kharchevsky prestò servizio nelle unità aeronautiche delle truppe sovietiche in Germania, quindi trasferita al Lipetsk Aviator. Ha prestato servizio a Lipetsk dal 1978 e nel 1997 si è diretto al centro aereo. Nel Garrison del 2000-Lipetsk.
Nel 1993, Kharchevsky divenne uno dei creatori del gruppo pilota "Falcons of Russia", formati sulla base del Lupetsk Aviation Center dell'Aeronautica russa. Il suo compito è migliorare le capacità di volo dei combattenti da combattimento nel gruppo, nonché la dimostrazione di opportunità manovrabili dei combattenti SU-27 e l'addestramento professionale dei piloti. Nello stesso anno, Kharchevsky ricevette il titolo "onorato il pilota militare della Federazione Russa".
Nel marzo 2000, Kharchevsky guidò fino al Grozny e poi. A. Putin Presidente del combattente SU-27 da Krasnodar al Grozny, gli ha lasciato passare otto minuti. In quel momento, la seconda guerra cecena continuò. I media internazionali e poi le Nazioni Unite sono state chiamate terribili: "la città più distrutta sulla terra". Nel 2011, uno scandalo sul personale del Kharchev Lipetsk Lipetsk Lipetsk Aviator è esploso. È stato avviato un procedimento penale.
A seguito di questo fatto, i funzionari della direzione del Centro aereo e del reggimento nel 2012 sono stati nominati da Kharchevsky sono stati nominati capo del Centro di addestramento e scientifico dell'Air Force presso l'Accademia che prende il nome da Zhukovsky e Gagarin a Voronezh e in seguito- la testa del 4 ° centro per il combattimento e la riqualificazione dell'aviatore del warehouse di volo).
Alle competizioni internazionali, ha condotto più di 50 aerei da addestramento con piloti di Stati Uniti, Sudafrica e Francia. Nel 2015, Kharchevsky ha lasciato l'aviazione militare per raggiungere l'età del servizio militare. Nel 2016, ha iniziato a lavorare nello stabilimento dell'aviazione Irkutsk. Kharchevsky ha volato su aerei L-29, MIG-21, MIG-23, MIG-29, SU-27, SU-30, SU-34.