Il motore è "stanco". L'esercito della Federazione Russa ha perso la base della logistica aerea, ciò che è importante l'aereo IL-76
L'aereo di trasporto militare russo IL-76 non è riuscito a compiere la missione a causa dell'incendio del motore. L'aereo cadde nella regione di Ivanovo della Federazione Russa vicino all'aerodromo militare "North". Tutte e 16 le persone erano a bordo, i servizi di emergenza continuano a lavorare in autunno. Secondo una versione, c'erano diversi passeggeri non registrati a bordo.
Il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha riferito ufficialmente circa otto membri dell'equipaggio e sette passeggeri a bordo della nave. È anche noto che l'aereo aveva piloti da Orenburg. Il governatore della regione di Orenburg Denis Pasler ha definito l'evento "irreparabile perdita" per le famiglie e il 117 ° reggimento di aviazione per il trasporto militare, dove i piloti hanno servito. I funzionari militari non rivelano perdite.
IL-76 stava implementando un volo pianificato, ma quasi immediatamente dopo un distacco dalla striscia del suo destro motore di fumo, ha detto il canale del telegramma "112". L'equipaggio voleva tornare in campo dell'aerodromo, ma quando andò al turno, il motore scoppiò. L'auto pesante non raggiunse il "settentrionale" e cadde nella pianta forestale vicino al cimitero. Il sistema di estinzione del motore automatico è acceso, ma le persone non potevano essere salvate.
La causa dell'accensione del motore può essere la rottura della parte rotante: il "dolente" standard di tutti i vecchi motori D-30, ha detto Mash. Il trasportatore di caduta era dotato di un vecchio motore di modifica. Dopo un sacco di chilometraggio, il metallo "stanco", la parte rotante è rotta. A causa del fatto che i rotori ruotano ad alta velocità, i loro frammenti volano attraverso i tubi del carburante e l'idraulica con fusoliera come sfere.
Di conseguenza, il motore lampeggia quasi sempre. "Lo svantaggio è stato tentato di correggere in URSS, ma non è successo. Il moderno IL-76MD-90A è già prodotto con nuovi motori. Ma vengono utilizzate vecchie modifiche", sottolineano gli autori. A giudicare dalle informazioni open source, il costo stimato dell'aeromobile IL-76- $ 27 milioni. Il prezzo specifico dipende dalle modifiche e dalle caratteristiche del trasportatore. I PC russi hanno circa 130 velivoli IL-76 di diverse modifiche.
Nel 2023, il Ministero della Difesa russo ricevette sei IL-76 prodotti a Ulyanovsk. Il CEO della Joint Aviation Corporation Yuri Slyusar ha promesso di aumentare il piano di produzione di almeno 18 aerei all'anno. IL-76 è la macchina principale che fornisce logistica e consegna di merci durante una guerra su vasta scala in Ucraina, afferma l'ex vice capo dello staff generale delle forze armate, il tenente generale in pensione Igor Romanenko. "L'unità di volo costosa scomputata.
Dal punto di vista dell'efficienza del combattimento, questo è importante perché il trasportatore ha svolto una serie di importanti compiti di prima linea. L'esercito russo ha usato IL-76 per i trasporti e l'atterraggio C-300", commenti il militare. Le perdite di combattenti SU-34 e SU-35, nonché aeromobili del rilevamento di radar a lungo raggio A-50, compromettono costantemente la situazione dei CC della Russia.
Ogni distruzione dell'unità di aviazione si riflette nello stato morale e psicologico della composizione del volo, sottolinea l'esperto. È anche interessante che le forze armate della Federazione Russa siano cadute senza l'uso di armi costose e gli sforzi delle forze di difesa dell'Ucraina, hanno aggiunto il capo del Centro ucraino per la sicurezza e la cooperazione Sergey Kuzan. "In effetti, la caduta dell'aereo fu il risultato della guerra aggressiva della Russia contro l'Ucraina.
In effetti, uno dei principali aerei da trasporto delle forze armate della Federazione Russa fu distrutta. Di conseguenza, la possibilità del nemico per l'atterraggio del personale e il trasporto di armi diminuisce ", dice. Il cugino confronta gli aerei da trasporto con grandi navi di atterraggio del nemico in mare. "IL-76 è in realtà la base della logistica aerea dell'esercito russo.
I combattenti e i bombardieri non sono in grado di prendere a bordo un grande carico militare e effettuare l'atterraggio", ha riassunto. Ricorderemo che i droni ucraini hanno recentemente attaccato con successo l'hangar a Taganrog, dove i russi hanno mantenuto l'aereo A-50. Le strutture strategicamente significative delle forze armate della Federazione Russa sono applicate in luoghi attentamente protetti.