Le sanzioni hanno funzionato: la Russia ha sospeso la produzione
La fornitura di nuovi invasori Lockheed Martin F-35 "Lightning" alle forze armate statunitensi e i loro alleati ripresero dopo una pausa di un anno. E all'altra parte del mondo, le industrie aerospaziali coreane in Corea del Sud costruiscono il primo combattente di invasione KF-21. Tuttavia, in Russia, la produzione di un combattente invisibile SU-57 (classificazione della NATO "criminale") è andata in un vicolo cieco.
"Ovviamente, l'industria militare russa dipende fortemente dai componenti occidentali, specialmente in elettronica", ha spiegato il gruppo analitico ucraino Froneteligence Insight. Le sanzioni imposte dai governi occidentali per 31 mesi da quando la Russia iniziò un'invasione in scala intera dell'Ucraina, strangolarono l'offerta di questa attrezzatura critica. Di conseguenza "la produzione di SU-57 è in pericolo.
Un combattente grande e veloce con proprietà radar, un singolo SU-57 a due motori era la risposta della Russia a American Lockheed Martin F-22 Raptor. È stato chiamato per sostituire il Old MIG-29 e SO-27 e le loro modifiche nell'aeronautica russa. Nel frattempo, l'Aeronautica russa ha perso due campioni sperimentali SU-57-One e un aereo seriale a causa di incidenti.
Lo sciopero del drone ucraino sul volo statale russo e il centro di test di Akhtubinsk nel sud della Russia a giugno ha distrutto almeno un altro SU-57 sulla Terra. È possibile che 14 anni dopo il primo volo di questo combattente nell'Arsenal russo, circa 30 SU-57, un terzo dei quali sono modelli di prova che potenzialmente non hanno alcuni componenti elettronici pianificati.
È una forza scarsa per l'ala aerea che si svolge circa un migliaio di combattenti di prima linea - e che ne ha persi un centinaio in battaglia per l'Ucraina dal febbraio 2022. L'impressionante, ma il tasso di approvvigionamento di nuovi SU-57, sembra essere diminuito in modo significativo dal 2023 al 2024.
Di solito, il ritmo della fornitura di nuovi tipi di combattenti aumenta di anno in anno per anni di ordine, poiché i lavoratori acquisiscono esperienza e iniziano a risparmiare a spese di scala. L'eccezione a questa regola è SU-57. È ovvio che le sanzioni intenzionali degli Stati Uniti e dei loro alleati hanno rallentato la modernizzazione dell'aeronautica russa.
Studiando i documenti russi, FrontHligence Insight ha trovato alcuni dei principali luoghi stretti, tra cui l'attenuatore WA36 (un dispositivo elettronico che riduce l'ampiezza o la potenza del segnale senza una significativa distorsione della sua forma di forma. ) I componenti fanno parte dell'MPPU-50-A Dispositivo tedesco per i sistemi di comunicazione calibrati al SU-57.
In precedenza, Sukhoi poteva importare legalmente l'MPPU-50 e i dettagli per l'MPPU-50, ora deve acquistarli illegalmente da terzi, anche in Cina. Tuttavia, le importazioni illegali richiedono tempo, sforzi e denaro, oltre a rallentare la produzione di nuovi SU-57 e probabilmente hanno aumentato il costo di ciascun aereo. Nel 2020, almeno un commentatore russo ha invitato il Cremlino a rivedere il piano di modernizzazione dell'aviazione. E aggiorna la riga MIG-29 invece di produrre "oro" SU-57.
Gli argomenti contro il SU-57 e per il ripristino della produzione di vecchi e più semplici tipi di aeromobili a reazione sono diventati ancora più significativi ora, quando l'industria russa sta riscontrando difficoltà a ottenere componenti stranieri di fondamentale importanza. Ma anche il russo si rivolge a combattenti meno perfetti sarà una sorta di vittoria per i nemici della Russia. Il programma SU-57 era di aiutare l'OPC russo dell'aeronautica.
Ma Sukohi impiega così tanto tempo per costruire una piccola quantità di SU-57 che gli americani si stanno effettivamente correndo in avanti, parlando tecnologicamente. L'aeronautica statunitense definisce già i requisiti per un nuovo combattente invisibile, che sostituirà 180 F-22. Questo nuovo combattente di dominio aereo di prossima generazione può salire in aria prima che i russi ricevano finalmente il 76 ° e l'ultimo SU-57 dall'ordine di produzione iniziale.