Petrolio dalla Russia sotto le spalle dell'India: l'Ucraina aumenterà in costoso combustibile a causa delle restrizioni all'importazione
Questo è indicato nel materiale di Hromadske. Il punto di partenza era la data del 15 settembre. Pertanto, il servizio di sicurezza dell'Ucraina ha fatto appello alle dogane energetiche con un avvertimento per limitare l'importazione di prodotti petroliferi indiani. Il motivo è il sospetto che gran parte del carburante sia fatto di petrolio russo. Tutte le parti dall'India devono sottoporsi ad analisi di laboratorio per controllare.
Tuttavia, gli esperti dubitano della reale possibilità di verificare l'origine del prodotto già elaborato. "Non è chiaro come, oltre ai documenti, si possa stabilire che il carburante sia realizzato con petrolio russo. Non vi è alcuna opportunità nei porti di effettuare tale analisi", spiega Gennady Ryabtsev, esperto di energia e professore della scuola di gestione Kiev-Mohyla.
In questo caso, i documenti sono facili da falsificare, ad esempio, formando un'entità legale in un altro paese e nascondendo la vera origine delle materie prime. Sono inoltre discusse possibili sanzioni rispetto al porto rumeno di Costanta, attraverso il quale si tratta in Ucraina per un quarto dei prodotti petroliferi. Secondo il "gruppo di consulenza A-95", oltre il 75%del carburante che passa attraverso Costantz ha turco (34%) e indiano (43%) di origine.
Allo stesso tempo, l'importazione di carburante indiano in Ucraina in otto mesi del 2025 è aumentata da 73 mila tonnellate a 453 mila, il picco è arrivato da luglio-agosto. "Da ottobre, le sanzioni saranno preoccupate non solo dai produttori indiani ma anche da Costanta", conferma il capo della "A-95 Consulting Company" Sergey Kuyun. Secondo lui, la parte rumena sta già consultando i trader per rinunciare a "consegne tossiche" e salvare l'Ucraina come cliente chiave.
Particolare attenzione viene prestata alla più grande raffineria di affidamento indiano, che elabora circa 60 milioni di tonnellate di petrolio all'anno è più volte più di quella della pianta europea media. La scala e l'uso di petrolio russo a basso costo rendono i fornitori indiani particolarmente competitivi. Tuttavia, la situazione del mercato è ora più stabile rispetto al 2022.
Prima di un'invasione su scala completa, l'Ucraina dipendeva dalle forniture della Russia e della Bielorussia del 70% rispetto alla benzina e al 40% rispetto al diesel. Nel marzo-giugno 2022, il blocco di queste rotte ha causato una crisi che aveva solo quattro mesi. Oggi, le fonti di consegne sono molto più e i trader vengono rapidamente riconfigurati a nuove rotte, in particolare dalla Grecia e dagli Stati Uniti. Le accise verranno aggiunte ai prezzi.
Dal 1 ° gennaio, nell'ambito degli obblighi di integrazione europea dell'Ucraina, le accise aumenteranno: la benzina - da 271,7 a 300 euro per mille litri, diesel - da 215,7 a 253,8 euro. Secondo Sergei Kuyun, ciò aggiungerà al prezzo della benzina circa 1,5 hryvnia per litro, al diesel - 2 hryvnia. Ma il prezzo finale dipenderà comunque dalla politica dei prezzi della stazione di servizio.
La Banca nazionale ucraina prevede un aumento più moderato: nel 2026, i prezzi del carburante aumenteranno dell'8%, nel 2027 per 6,9%. Ma nei prossimi mesi mostreranno se ottobre sarà una svolta: tutto dipenderà dalle decisioni della SBU e delle dogane, dalle reazioni degli operatori e - è importante - gli interessi commerciali delle stesse stazioni di gas.