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"Armat" non sarà mai in grado di combattere. Perché il "miracle Tank" russo non è mai apparso nell'esercito attivo

L'osservatore militare Oleksandr Kovalenko risponde alla domanda: cosa non è tanto con il serbatoio russo "Armat", che a tempo debito era rappresentato come un miracolo delle attrezzature. E trova una serie di problemi che non permetteranno mai a questa macchina di diventare una vera forza di combattimento.

Per molto tempo, il mitico serbatoio di T-14 "Armata" è stato considerato una delle attività del complesso militare-industriale della Federazione russa, che ha sfruttato principalmente gli accordi sovietici, ma non ha creato esemplari completamente nuovi e unici. Questo serbatoio non è stato attribuito solo a caratteristiche soprannaturali, ma ha anche profetizzato migliaia di ordini.

Pensa solo, ma a settembre 2015, il direttore generale della Uralvagonzavod Scientific and Production Corporation (UPZ) Oleg Sienko ha dichiarato che entro il 2020 l'esercito russo riceverà 2300 carri armati sulla base della piattaforma di armatura Armata! Nel frattempo, fuori dalla finestra del settembre 2023, e a disposizione dell'esercito russo, solo un partito di ricerca di due bocche.

Il T-14 T-14 T-14, nonostante le promesse di funzionari su grandi ordini e produzione di massa, non è in gran parte nell'esercito russo. Lui, nonostante la certezza della propaganda russa, non è utilizzato nelle ostilità in Ucraina. E non ha mai ricevuto alcun ordine di esportazione.

Allora cosa c'è che non va in questo serbatoio? Quando Armat è stato presentato sulla Piazza Rossa a Mosca nel 2015, durante le prove, tutti potevano guardare come il veicolo da combattimento si è appena rotto e ha dovuto evacuarlo. Anche allora, era chiaro che il prodotto è grezzo e ha una serie di carenze tecniche, ad esempio, con una trasmissione. E questi problemi si sono manifestati regolarmente, fino a poco tempo fa.

Nell'agosto di quest'anno, all'Esercito-2023, gli organizzatori hanno deciso di lanciare T-14 "Armat" in discarica e mostrare ciò di cui è capace il carro armato. A prima vista, il serbatoio ha viaggiato e licenziato, ma questo è il primo aspetto non professionale. Il serbatoio su una superficie praticamente piatta (cemento e pietra frantumata) arrotolato, schiacciato, sparato a basse velocità e in frenata.

Tutto ciò ha indicato che "Armat" dal 2015 non poteva sbarazzarsi delle sue "malattie d'infanzia", ​​che sono diventate croniche. Inoltre, le prestazioni dimostrative del serbatoio hanno sollevato molte domande al sistema di controllo antincendio (SKV). E ora, immaginiamo che un carro armato che non è in grado di guidare sul terreno accidentato, ha problemi con SCV, può morire nel mezzo del campo. Cos'è questo serbatoio? Esatto, non è un carro armato, ma un obiettivo perfetto.

Inoltre, T-14 "Armata" ha altri problemi, non l'ordine tecnico. Il fatto è che T-14 "Armata" è un carro armato che si distingue dal concetto generale di carri armati di combattimento sovietici con il suo profilo eccessivo. In molti modi, ciò è dovuto allo stallo dello sviluppo del dipartimento di trasmissione motor (MTV), ma non solo. Tuttavia, il serbatoio ha una lunghezza del corpo di circa 11 metri, che è 1,5 volte più che in T-72 e T-90.

Non importa quanto strano possa sembrare, ma le dimensioni contano e le dimensioni di grandi dimensioni creano grandi problemi. E non si tratta solo di un profilo alto che un avversario può vedere da lontano. Tutte le scatole di carri armate nelle parti russe sono adattate al contenuto della linea sovietica dei principali carri armati di combattimento-T-72, T-80, T-90.

Oltre ai problemi di boxe, le dimensioni della manutenzione del serbatoio si verificano a causa delle dimensioni, tenendo conto delle sue caratteristiche di manutenzione del motore estremamente elevate e di manutenzione del motore per le quali sono necessarie attrezzature speciali. Ad esempio, il processo di pulizia degli ugelli deve essere eseguito fuori dagli schemi utilizzando una macchina per riparazioni ed evacuazione (BRAM).

Tali difficoltà sono causate dal fatto che sui cilindri del motore 2V-12-3A sono posizionati sia dall'alto che dal basso, anche se c'è un radiatore sopra la centrale elettrica. Questo è il motivo per cui anche il processo di mantenimento di un serbatoio in/h, per non parlare delle condizioni del campo, è un'attività di consumo molto tempo. La loro produzione di massa aggiunge mal di testa sotto forma di una questione di tenuta in scatole che non sono adattate a loro.

Quindi si scopre che inizialmente una ricostruzione su larga scala di in/h, e successivamente la produzione di massa di carri armati. Ma è possibile? Ricordando la dichiarazione di Sienko sulla produzione seriale in 2300 carri armati entro il 2020 - è possibile? Anche prima del 2030? Il fatto è che in Russia la produzione di massa di carri armati da zero è stata a lungo fermata. Ad esempio, dai carri armati T-72 e T-80 non sono stati fabbricati dal 1998 e il T-90 è stato fermato nel 2011.

Durante questo periodo, le linee di produzione del ciclo zero venivano smontate, vendute, sciolte. Le forme sono lanciate su rottami, gli strumenti sono allo stesso modo lanciati dalla pace. E la conferma più sorprendente di questo sono le parole del direttore generale di "Uralvagonzavod" di Alexander Potapov che l'UPZ ripristinerà la produzione di carri armati T-80 da zero . . .

e qual era la domanda? E c'erano riparazioni e modernizzazione dei precursori sovietici, che vengono immagazzinati centinaia e migliaia, che conferma solo la mancanza di produzione di carri armati in Russia da zero. E non sarà facile ripristinarlo. Non ci sono stampi necessari, nessun strumento, non ci sono macchine, né specialisti che si preparano e l'acquisizione di base dell'esperienza richiederà un minimo di 4-5 anni.

In effetti, per la produzione di un serbatoio dovrebbero essere utilizzate fino a 30. 000 catene tecniche e tecnologiche. Nel caso di "Armat" T-14 queste catene sono più, con il serbatoio stesso raccolto artificialmente, non i processi automatizzati e, per esempio, manualmente. Non esiste un processo di lavoro ben consolidato di migliaia di stampi, nessun strumento e una linea di raccolta. Il T-14 "Armata" è un serbatoio più dal garage che un serbatoio della fabbrica. E non solo è solo.

Ogni elemento è un prodotto artificiale assemblato a mano. Ad esempio, il motore 2B-12-3A non sta andando sulla linea di produzione, è un prodotto artificiale di un cerchio dei suoi automobilisti e per la sua produzione di massa non esiste una linea appropriata. Il T-14 "Armata" è un carro armato che non sarà mai in grado di portare a uno stato capace. Non sarà in grado di produrre massa a causa della mancanza di linee di produzione appropriate.