La Russia è una miseria. Devo chiedere in India non solo pezzi di ricambio ma anche prodotti

"Ora c'è una delegazione di esportatori indiani che discutono di soia, riso, piselli, ceci, fagioli, lenticchie. Sono appena tornati dalla Russia. " Opinione. La Russia chiede cibo, igiene e vita, parti di auto e auto in India su questa richiesta della Russia, con la quale ha fatto appello al funzionario Delhi, ha detto la rivista indiana The Times of India. E questo messaggio non potrebbe essere interessato.

Nonostante il fatto che i negoziati sull'aumento degli acquisti in India siano in corso da quando i paesi occidentali hanno imposto sanzioni contro la Russia, ora Mosca è sempre più persistenza, perché trovare pezzi di ricambio per le auto in Russia sta diventando sempre più difficile a causa della cessazione Produttori stranieri, scrive il giornale.

Secondo i tempi dell'India, la Russia offre produttori indiani di componenti e automobili automobilistiche per iniziare a lavorare in Russia, nonché per stabilire un commercio più attivo in essi. Sono ancora possibili esportazioni di pezzi di ricambio, ma è improbabile che i produttori di automobili esportano auto a causa delle paure delle sanzioni secondarie, scrive il giornale.

E questo vale non solo per i marchi globali che operano in India, ma anche per National, come Mahindra e Mahindra e Tata Motors, perché svolgono anche operazioni internazionali. Tata possiede anche la società inglese Jaguar Land Rover. L'industria automobilistica russa è una di coloro che hanno sofferto di più ha sofferto di un'invasione militare dell'Ucraina: nel 2022, la vendita di auto è diminuita del 59%, secondo l '"Autostat".

Dopo l'invasione delle truppe russe, un anno e due mesi hanno avuto luogo in Ucraina e le azioni di nuove auto di marchi stranieri sono praticamente esaurite. Non è più nemmeno di migliaia o centinaia di auto che sono in vendita, ma circa dozzine, l'associazione "rivenditori di automobili russe" e alcuni marchi, come la Renault, non sono lasciati affatto.

C'è ora una delegazione di esportatori indiani in Russia che discutono della fornitura di soia, riso, piselli, ceci, fagioli, lenticchie e altri prodotti agricoli, aggiunge i tempi dell'India. "Gli scaffali nei supermercati sono vuoti e anche nei negozi di Duti-Frey (all'aeroporto) non c'è quasi nient'altro che la vodka russa", ha detto l'esportatore che era appena tornato dalla Russia. Questi non sono i primi di questi negoziati, ma non hanno ancora portato a accordi specifici.

Uno dei problemi più importanti è il metodo di pagamento. È difficile usare dollari a causa delle sanzioni e durante il commercio di valute nazionali, secondo essi, perdono il 4% in ogni transazione. Hanno suggerito che il Ministero del Commercio dell'India ha fissato un corso fisso di rupie a tali operazioni per tali operazioni per dichiararlo in anticipo ogni due settimane.