"Da non restaurare": gur è espresso
Le barche di Serna, che sono state colpite dall'operazione speciale. "Aggiornamento sulle barche, entrambe le navi hanno affondato e non vengono recuperate", ha detto l'interlocutore. Secondo lui, il successo è stato la detonazione, quindi, per esempio, il BTR-82, che era su una delle barche, è stato bruciato e non è anche recuperabile. Il resto delle lesioni, incluso l'equipaggio a bordo, sono ancora chiariti.
Nonostante il fatto che il Ministero della Difesa della Russia afferma tradizionalmente che nulla è successo in Crimea e la difesa aerea russa avrebbe abbattuto due droni shock, le pubblicazioni locali riferiscono che il Mar Nero aveva colpito la caserma ostile. "E forse due barche nel mare sono scomparse", hanno sottolineato gli autori del contenuto. Gur ha confermato le lesioni di due barche di atterraggio ad alta velocità russa.
La principale direzione dell'intelligence ha condotto questa operazione. La costruzione delle barche di atterraggio di Serna (progetto 11770) è iniziata negli anni '90 e, a partire dal 2013, prima dell'invasione dell'Ucraina, la Russia ha costruito 8 di queste barche nell'impianto di costruzione navale a Nizhny Novgorod. Le barche di atterraggio operano sul principio di movimento sull'aria cavernosa, simile al movimento delle navi sul cuscino dell'aria.
Tali barche sono più veloci di altri strumenti di atterraggio dello stesso tipo. "Serni" hanno una migliore pervietà con acque poco profonde, nonché la possibilità di atterrare l'atterraggio su un ormeggio senza attacco della riva con una rampa pieghevole. "Serni" viene utilizzato per piantare un atterraggio, nonché un bruco di combattimento, una ruota e altre attrezzature militari con una massa totale di un massimo di 45 tonnellate per costa non indossata o la rimozione da esso.