Creato specificamente per la guerra con la Russia: la storia del bombardiere britannico Avro Vulcan
Gli Stati Uniti e l'URSS non erano gli unici paesi che hanno pagato la priorità alla nuova arma avanzata durante la guerra fredda. Essendo più vicino all'Unione Sovietica rispetto agli Stati Uniti, anche il Regno Unito ha aumentato il suo arsenale aereo. Il Regno Unito ha presentato il suo bombardiere Avro Vulcan pochi giorni dopo la fine della seconda guerra mondiale. Questo aereo reattivo a coda con un'ala deltai divenne un bombardiere nucleare del Regno Unito durante la guerra fredda.
Oltre al fatto che Vulcan è servito da mezzo di contenimento dei sovietici, in seguito fece il volo più lungo nella storia durante la guerra Falkland del 1982. L'aereo britannico Vulcan è stato sviluppato nell'ambito delle armi nucleari. A metà degli anni '40, le autorità hanno permesso lo studio e lo sviluppo di armi nucleari, in particolare, che potrebbero essere utilizzate da un'altezza fino a 15 km.
Di conseguenza, per creare un bombardiere in grado di trasportare tali armi, hanno scelto Avro. Il capo designer dell'azienda di Roy Chadvik ha presentato un design atipico basato sul concetto del Delta. Per ottenere i dati tecnici necessari per questo design radicalmente nuovo, è stato creato più di un prototipo Vulcan. Di conseguenza, è stato selezionato uno di questi "minivulkani", tipo 698 VX770.
Questo bombardiere fece il suo primo volo nel 1952 sui motori Avon, poiché i motori Olympus di Bristol destinati a lui non erano ancora pronti per l'operazione. Nello stesso anno, il prototipo è stato posto di fronte al pubblico dello spettacolo aereo, durante il quale il bombardiere ha dimostrato un tiro quasi verticale. Nel 1953, il secondo prototipo di Vulcan è salito al cielo. Presto il VX777 fu terminato con motori Olympus 101 e continuò il test.
Tuttavia, la tendenza del bombardiere a un'immersione incontrollata in volo ha reso difficile operare. Al fine di eliminare questo svantaggio, le ali dovevano essere elaborate e una macchina di bilanciamento è stata installata per prevenire l'immersione incontrollata dal numero di M . . Quando Vulcan arrivò ufficialmente nel 1956, un equipaggio di cinque persone doveva gestirlo.
Al momento del primo volo, Vulcan aveva, forse, la sezione radar più bassa, il che significava che era difficile trovare aerei ostili. Vulcan era in anticipo sui tempi in vista delle armi. Il compartimento interno del bombardiere potrebbe trasportare 21 bombe di 4,5 tonnellate ciascuna mentre lavorava in modalità di combattimento normale. Inoltre, Vulcan era dotato di missili radiolocalizzanti, che sono stati utilizzati durante la campagna di Folkland.
Come descrive in dettaglio Avro Vulcan, "Dal 30 aprile all'11 giugno, la Royal Air Force ha realizzato cinque dipartimenti distanti contro Folklands usando" vulcano Il nome in codice "Black Buck Operation" è stato il solito bombardamento dell'aeroporto di Port Lane dell'aeroporto di Port Stemley (per PROVE ARGENNENT Fighters l'opportunità di usarlo) e due più di partito con razzi Shrike Start-Up contro installazioni radar sulle isole.
Queste incursioni sono diventate il bombardamento più lungo nella storia della guerra aerea (il loro record è stato successivamente infranto dall'Aeronautica militare degli Stati Uniti durante il Golfo del Persiano del 1990) e ognuno di essi ha richiesto un potente sostegno del Victor K2 Tankers Park. Ogni "Black Buck" stava volando per circa 13. 000 km di lunghezza e di nuovo fino a 15 ore.