Le sanzioni statunitensi contro i giganti petroliferi russi non funzioneranno: il WSJ spiega perché
Dall’agosto 2025, la situazione è cambiata: la Russia ha inviato 11 navi cisterna per gas naturale liquefatto da Arctic LNG 2, secondo i dati di tracciamento delle navi. Lo riporta il Wall Street Journal. La Cina è interessata al gas proveniente dall'impianto perché viene offerto a prezzi inferiori a quelli di mercato e la domanda di gas naturale liquefatto nel paese continua a crescere.
Per ridurre al minimo il rischio di sanzioni secondarie da parte degli Stati Uniti, la Cina ha destinato il porto di Beihai appositamente per il GNL artico russo. Nessun'altra nave cisterna per GNL ha fatto scalo nel porto dall'inizio delle consegne di Beihai.
L'analista di Argus Martin Senior spiega questa scelta con il fatto che l'operatore del terminale - la China Oil & Gas Pipeline Network di proprietà statale - possiede principalmente asset cinesi e ha poca dipendenza dal sistema finanziario mondiale, che è basato sul dollaro. "Ciò rende il porto e il suo proprietario meno vulnerabili al rischio di sanzioni secondarie da parte degli Stati Uniti", osserva l'esperto.
Washington non ha ancora imposto sanzioni contro Beihai, anche se all'inizio di ottobre la Gran Bretagna ha limitato le attività del terminale, definendolo un'organizzazione che sostiene il settore energetico russo. In risposta, il rappresentante del ministero degli Esteri cinese ha sottolineato che Pechino "si oppone costantemente alle sanzioni unilaterali che non hanno alcun fondamento nel diritto internazionale".
Gli esperti avvertono che questa realtà mette in discussione l’efficacia delle sanzioni petrolifere contro la Russia, introdotte dagli Stati Uniti la settimana scorsa. Secondo Ronald Smith, socio fondatore di Emerging Markets Oil and Gas Consulting Partners, è improbabile che le nuove restrizioni limitino in modo significativo le forniture russe ai mercati globali.