"Come nuovo", ma non del tutto. Perché la Russia non può produrre da zero la quantità di BBM sufficiente per compensare le perdite

Non è necessario prestare troppa attenzione agli orgogliosi rapporti dei media russi sull'introduzione di un nuovo, moderno veicoli corazzati, avverte dell'osservatore militare Alexander Kovalenko. Come i rigorosi reality show, in gran parte non è nuovo e non moderno e, in linea di principio, le sue scorte sono esaurite. Dopo una pausa, il Ministero della Difesa russo ha deciso di influenzare la fornitura di attrezzature "nuove", "moderne".

Pertanto, secondo il sito ufficiale del Mod di Russia, le unità CVA nel 2024 hanno ricevuto 150 BMP e APC. Sottolineo, come affermato: "nuovo" e "moderno". Inoltre, secondo le modifiche: cioè di 150 auto per CVO Zero, cioè fatte da zero, può essere 100 e non il fatto che tra questi 100 non ci siano macchine danneggiate ".

In precedenza, ho pubblicato la produzione di BBM Production presso Russian Enterprises e tenendo conto delle informazioni vocali della Federazione Russa solo sul CBO, posso rispondere che la situazione non è cambiata assolutamente. La capacità delle imprese russe non ha raggiunto il livello di produzione da zero di così tanto BBM che compenserebbe la perdita di questa categoria di attrezzature in Ucraina e il tasso principale era sempre sulla riconciliazione delle riserve sovietiche.

Noterò che nel 2022 la perdita di BBM nel barattolo ammontava a 5 222 auto. Nel 2023 - 5 003. Nel 2024 - 8 956. Secondo le stime approssimative, nei magazzini e nei centri di stoccaggio in Russia può ancora essere fino a 3 mila relativamente riparazioni BMP-1/2/3/3/3, BTR-60/70/80, BMD-1/2/3. Ma il loro restauro, a causa dello stato, sebbene riparato, ma non il meglio, richiede più tempo, ore e spese, anche a livello di cannibalismo.