Incidenti

Belbek - Un nuovo obiettivo di "cotone" in Crimea? Ciò che si sa delle esplosioni nell'area del campo di aeroporto e perché questa base è così importante per l'aviazione russa

La sera tardi del 18 agosto, le esplosioni nella Crimea si trovavano nella zona del Belbek dell'aerodromo vicino a Sebastopoli, una delle basi principali dell'aviazione militare russa nella penisola occupata. Sebbene non ci siano ancora informazioni accurate sulle conseguenze delle esplosioni, anche un tentativo di attaccare l'esercito della Federazione Russa come aeroporto sarebbe un'altra dimostrazione che non ci sono più invulnerabili località militari russe in Crimea.

Il video di NB Day ricorda l'importanza dell'aerodromo di Belbek per la Federazione Russa e gli eventi simbolici per l'Ucraina qui nel 2014. L'aeroporto di Belbek si trova a circa 25 km da Sebastopoli, vicino al villaggio di Fuly (fino al 1945 - Belbek, chiamato il fiume con lo stesso nome nel sud -ovest della Crimea). Apparve qui nel 1941 come un campo d'antione militare del suolo, la pista di cemento fu posta dopo la seconda guerra mondiale.

Negli anni dell'URSS rimase esclusivamente un oggetto militare, ma nella seconda metà degli anni '80 la striscia fu significativamente migliorata in quel periodo, l'aerodromo fu usato dal segretario generale sovietico Mikhail Gorbachev, che così ottenne il suo dacha in Crimean Foros . In Ucraina indipendente, Belbek ha preso voli civili dai primi anni 2000 e in seguito ha ricevuto lo status di aeroporto internazionale.

L'aeroporto serviva a Sebastopoli, collegandolo con voli con Kiev e altre principali città dell'Ucraina, e anche gli aerei volarono a Mosca. Inoltre, Belbek si basava sulla 204a brigata di Belbek di aviazione tattica delle forze armate (A-4515). Il 28 febbraio 2014, l'aeroporto di Belbek è stato bloccato e catturato dalle truppe russe durante l'operazione di annessione della Crimea.

Circa la metà del personale militare della 204a brigata dell'aeronautica delle forze armate tradiva i giuramenti e si muoveva sul lato del nemico. Tuttavia, i militari sotto il comando del colonnello Yuri Mamchur, che rimase fedele all'Ucraina, entrarono in una delle pagine più famose di quei giorni nella storia ucraina. Il 4 marzo 2014, Mamchur ha guidato circa 50 marce militari ucraine disarmate verso i russi, che hanno bloccato l'aerodromo e la strada per l'unità militare A-4515.

Gli eroi ucraini cantavano l'inno, con in mano la bandiera di combattimento della loro brigata e la bandiera dell'Ucraina - e gli invasori armati non osano aprire il fuoco su di loro. Le cornici di questa marcia stavano volando per il mondo e la subordinata Mamchura riuscì a restituire oggetti nell'area dell'aeroporto di Belbek - in particolare magazzini militari dopo negoziati con gli occupanti per un po 'di tempo.

Successivamente, Mamchura ha sequestrato i russi per diversi giorni, inchinandosi al fianco della Federazione Russa, ma nella primavera del 2014 ha lasciato la Crimea con gli altri subordinati, senza tradire il giuramento - i resti della brigata erano in seguito con sede a Nikolaev. Dall'inizio dell'occupazione della Crimea, la Russia ha trasformato l'aerodromo di Belbek nella base della sua aviazione militare: non accetta più i voli passeggeri.

Le "autorità" occupanti hanno espresso le intenzioni entro il 2022 di prepararlo per l'accoglienza di gare di noleggio e business, tuttavia, nonostante il lavoro sull'aggiornamento dell'aerodromo, non ha mai iniziato a prendere voli civili. Dopo che la Russia iniziò un'invasione su scala completa il 24 febbraio 2022, l'aerodromo di Belbek divenne uno degli oggetti strategici più importanti della Crimea per la Federazione Russa.

Fu da qui che gli aerei russi stavano salendo in aria per colpire i colpi di razzo nelle città dell'Ucraina. La Federazione Russa usa Belbek per aerei aeromobili insieme ad altri campi aeroporti di Crimea, Russia e Bielorussia occupate. Nel marzo 2022, il programma del programma e della radio Liberty riferirono che, secondo i combattenti dell'Aeronautica dell'Ucraina, Russia SU-27, SU-27CM, SU-30M2 e SU-27m erano basati sull'aerodromo.

Inoltre, dopo la ricostruzione del 2020, questo aeroporto è stato in grado di accettare bombardieri strategici Tu-22M3, TU-160 e TU-95ms. Di questi, secondo le forze armate, la Russia ha già rilasciato missili nel territorio dell'Ucraina dal Mar Nero, in particolare nella regione di LVIV. Tali aerei hanno razzi alati, in grado di superare fino a 5,5 mila chilometri, hanno spiegato gli schemi con riferimento agli esperti militari.

Secondo Anton Gerashchenko, il Sevastopol Aviation and Rescue Center del Ministero delle emergenze della Federazione Russa e il 38 ° reggimento di aviazione da combattimento delle forze della Federazione russa è ora di stanza all'aeroporto. Durante le sue armi: dopo i colpi dell'aeroporto di Saky vicino al villaggio di Novofedorivka, il 9 agosto, gli esperti militari hanno ripetutamente chiamato Belbek uno dei seguenti possibili obiettivi di probabili attacchi in Crimea.

Pavel Lakichuk, responsabile dei programmi di sicurezza militare del Centro ucraino per il globalismo, Strategia XXI, in un'intervista con il momento attuale, ha menzionato Belbek come la base più importante tra gli altri campi aerei di Crimea, dove la Federazione Russa sta tenendo il suo aereo. “Kacha Airfield è il secondo settore dell'aviazione marittima in Crimea, quasi all'interno di Sebastopoli. Questa è l'aviazione marittima.

L'aerodromo più importante è il campo di aeroporto di Belbek a Sebastopoli, dove si basano i combattenti delle forze aria militari della Federazione Russa. Un aeroporto importante sono le guardie, in cui il combattente e l'aviazione di bombardamenti sono anche utilizzati nel territorio dell'Ucraina, ha affermato Lakichuk.

- E ci sono un certo numero di campi aerei dell'aviazione tattica - questi sono le tempeste e gli elicotteri che colpiscono direttamente attraverso le nostre truppe sulla linea di collisione - sono Dzhankoy, Kirov e i siti del seminterrato vicino al confine amministrativo della Crimea con la regione di Kherson.

" Allo stesso tempo, l'esperto ha osservato che dopo le esplosioni di Novofeorovka è diventato evidente che gli oggetti militari della Federazione Russa in Crimea "vulnerabili e non è più possibile nascondersi". Dopo quegli eventi, la frequenza della partenza dei jet da combattimento russi dall'aerodromo è aumentata significativamente, riportata il 15 agosto nella rappresentazione del presidente ucraino nella Repubblica autonoma della Crimea.

"Secondo le open source, dopo esplosioni nell'aerodromo occupato di Novofeorovka, la frequenza dei voli di getti da combattimento russi dall'aeroporto occupato di Belbek vicino a Sebastopoli è aumentata in modo significativo", si legge nella nota. La sera di giovedì 18 agosto, i rapporti di esplosioni vicino a Belbek vicino a Sebastopoli iniziarono ad apparire in agenzie di telegramma e internazionali.

In particolare, diversi interlocutori dell'agenzia russa (si posizionano come canale di notizie, che hanno "paura di scrivere in Russia"). Tutti vivono a pochi chilometri dall'aeroporto di Belbek e una delle fonti ha persino riferito che il fumo è presumibilmente visibile in campo d'aviazione. Reuters ha riportato almeno quattro esplosioni nell'area dell'aerodromo vicino a Sebastopoli, citando tre fonti locali.

Allo stesso tempo, il "governatore" illegittimo di Sebastopol Mikhail Razvozzhayev ha spiegato le esplosioni dal fatto che nella zona di Belbek gli agenti di difesa aerea russa presumibilmente hanno abbattuto un drone. Ha anche dichiarato l'assenza delle vittime. Le esplosioni di Belbeck sono apparse quasi contemporaneamente con i dati di esplosione nell'area di Kerch, ma ci sono ancora pochi dettagli su questi eventi.

La presidente dell'Ova Ova Sergey Bratchuk ha dichiarato nella notte del 19 agosto, che a causa di esplosioni in Crimea (Kerch e Belbek) e la regione di Belgorod della Federazione Russa (Old Oscol) "sono specificate le informazioni".

L'American Institute for War Study indica che un video notturno con esplosioni e suoni di sirena, che si è diffuso sui social network il 18 agosto, presumibilmente da Belbeck, è stato effettivamente realizzato in precedenza l'8 agosto, e non si riferisce agli eventi nell'aeroporto di Sebastopol : ISW osserva anche secondo i risultati del 18 agosto, gli analisti dell'Istituto non sono stati in grado di controllare indipendentemente se i droni ucraini fossero nell'area di Belbek e Kerch (come riportato dalla propaganda russa) e se sono stati effettivamente colpiti giù dalle forze di difesa aerea russa.

Allo stesso tempo, gli esperti dell'ISW prevedono che "è probabile che le forze ucraine continuino la loro campagna per le strutture militari russe nella Crimea occupata per indebolire la logistica della Russia e le operazioni di sostegno sulla riva occidentale del DNIEPER".

Tuttavia, al momento della pubblicazione del rapporto ISW, non era chiaro se le relazioni di esplosioni in Crimea "con attacchi ucraini o intelligenza; comportamento non qualificato dei russi con attrezzature militari; O azioni di successo della difesa aerea russa ".