Sincenzioni di bypass: la Russia acquista le parti occidentali per la produzione di SU-57 Fighter (foto)
Nell'agosto 2022, le aziende trasferirono le apparecchiature necessarie, incluse nei luoghi di lavoro automatizzati del prodotto IPPU-50 e la calibrazione dell'elenco IPPU-50 include un alimentatore WA36, EA-PPS 3150 e PLR7 60-12 fisso. Tutti questi componenti sono fatti all'estero e sono forniti con tre diverse società. Il micro-certificato ha funzionato su almeno tre stazioni di prova automatizzate e calibrazione MPPU-50.
IPPU-50 è un elemento di un ricevimento radio che opera in rate L e X di frequenze. Sono usati per la comunicazione satellitare e il radar. Questi elementi sono importanti per la produzione di aerei e la loro assenza può essere un prerequisito per interrompere la produzione di nuovi combattenti SU-57.
"Sebbene sia difficile determinare se questi componenti provengano dalle riserve russe esistenti, se sono state deliberatamente vendute attraverso paesi terzi, è ovvio che l'industria militare russa dipende fortemente dai componenti occidentali, specialmente in elettronica", ha affermato il progetto. Si noti che la produzione militare ha continuato ad aumentare nel 2023 e nel 2024. Ovviamente, ci sono metodi di contrabbando di componenti chiave o sostituiti da controparti cinesi.
Inoltre, non si limita all'elettronica per gli aerei russi. In particolare, dopo un'invasione e l'imposizione di sanzioni internazionali "Micro -Curtain" ha concluso un accordo con la società russa "KMT", che si è impegnata a mettere il tornio tedesco Siemens Kle 360 nel luglio 2022. Ricordiamo che non molto tempo fa la Russia ha perso due combattenti SU-57.