Registrazione della guerra: quanta Polonia guadagna alla benzina per l'Ucraina
Ma per me personalmente, questa immagine non è interessante per la mia estetica, è un'illustrazione molto dimostrativa e un promemoria dei cambiamenti nel mercato del carburante e della sua logistica negli ultimi due anni. La direzione polacca di importazione di prodotti petroliferi dallo 0% nel 2021 è aumentata al 36% nel 2023. In numero assoluto sono 2,1 milioni di tonnellate di benzina, diesel e gas liquefatto. Solo il 20% di questo volume è carburante della produzione polacca.
The Rest - Transit da porti polacchi, Germania, Lituania con Lettonia. Il 70% del volume è stato ricevuto dalla ferrovia, il resto - su strada. Quindi, l'Ucraina ha dato slancio al carico di raffinerie polacche, porti, ferrovie, strade. È stato formato un grande pacchetto di ordini ai trader polacchi che hanno riferito della registrazione storica degli utili. Quest'ultimo può anche essere interpretato come tasse record nel bilancio polacco.
Quanto costa in denaro? Secondo i miei calcoli, se prendi le tariffe medie per il trasbordo in porti, ferrovia, trasbordo al confine da un ampio binario e costi stradali, otterremo circa $ 330 milioni per il 2022-2023. Non neghi che la quantità sia effettivamente più alta perché i premi del carburante nel 2022 erano fantastici. Ancora una volta, non è un fatturato (è misurato da miliardi di euro), sono i guadagni delle società statali e private della Polonia. E questo è solo un settore.
Pertanto, è strano conoscere la fatica dall'Ucraina, specialmente dai poli. La guerra ha fornito un potente incentivo all'economia polacca come attraverso la domanda di beni e servizi, a spese del lavoro di milioni di ucraini in Polonia, grazie all'accesso a un mercato enorme, dove i beni polacchi hanno preso la priorità in ordine di russo e bielorusso . Penso di non sbagliare molto se dico che il nostro partner strategico sta diventando più veloce in Europa.