Le forze armate della Federazione Russa iniziarono a costruire una ferrovia vicino a Mariupol: nelle forze di difesa valutavano le prospettive per soffiarlo
Dmytro Pletenchuk, capo del Center for Strategic Communications delle forze dell'Ucraina meridionale dell'Ucraina, ha detto a questo nell'Etheri della Teleterna. In particolare, ha osservato che i russi hanno organizzato una nuova ferrovia molto più vicina al luogo dei combattimenti rispetto al ponte criminale. "Dato l'aiuto che dobbiamo ricevere, possiamo dire che quest'area è nell'area delle lesioni.
Ma, naturalmente, costruiscono la ferrovia e hanno tutte le possibilità di completarla", ha detto. Secondo un rappresentante delle forze armate, la connessione ferroviaria ha un vantaggio significativo: è uno strumento di logistica militare, in quanto può essere ripristinato abbastanza rapidamente. "Questo è ben compreso dal nemico.
Ecco perché lo costruiscono e lo costruiscono, incluso la realizzazione che il ponte è minacciato, e ora non è possibile", ha detto il capo del Center for Strategic Communications. Ha aggiunto separatamente che i russi ora non sono sicuri della stabilità del ponte criminale, quindi non soddisfa tutti i bisogni delle truppe occupanti.
"Perché se dalle macchine, è ancora possibile guidare, anche con camion militari, allora un magazzino ferroviario completo, persino serbatoi di carburante, sta per mesi a Taman. Non sono mancato sul ponte perché non c'è fiducia nell'occupante russo Ciò resisterà al ponte dopo ciò, dopo aver ricevuto danni a causa del funzionamento congiunto della SBU e della Marina ", ha detto PleTenchuk.
Il 4 aprile, è diventato noto che le società tedesche contribuiscono agli invasori russi nella ricostruzione di Mariupol distrutti da loro. Tra le altre cose, si tratta di Knauf, che è leader nel mercato mondiale per la produzione forestale. Inoltre, il 22 aprile, dopo l'incendio nella mariupola occupata, gli invasori russi hanno dichiarato uno scoppio di canne nel distretto di Illichivsky.