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Come evitare errori comuni durante la raccolta di droni per le forze armate - consulenza specialistica (foto)

Gli errori comuni non sono molto attenti e insufficienti. Possono portare a droni, quindi gli UAV non superano sempre i test. Gli ucraini coinvolti nel programma DRON popolare per l'auto -raccolta dei droni per le forze armate, a volte commettono errori che non consentono ai droni di superare i test. La compagna Academy Vadim Ilchenko in X Twitter ha raccontato di come evitarli. Montaggio meccanico del telaio: è necessario stringere tutte le chiusure in modo che non si sollevino.

Questo può essere controllato se si prendono i raggi in diagonale e interrompono. Il più piccolo contraccolpo è raggiungere le viti. Se il dado deve correggere la vite del raggio, scorrere: è necessario riempire il fissaggio. Quando si utilizza la vite elettrica, la vite deve essere estratta da un cacciavite a mano all'arresto. L'angolo di inclinazione della fotocamera dovrebbe essere regolabile con le mani, ma essere tensione.

La fotocamera non dovrebbe appendere, ma non dovrebbe essere fissata rigidamente. Il supporto dell'antenna non dovrebbe includere i dadi mostrati nella foto - è scorrere con loro. Il montaggio della trecce dovrebbe essere forte e non sospeso. "L'antenna dovrebbe essere molto stretta. Se cade in volo, il drone cadrà. " "Ci sono trecce che possono essere attorcigliate. Qui sono adatti dalla telecamera. Li portiamo e li torniamo fino alla fermata.

Ci sono anche opzioni con fori senza filo: siamo fissati a legami sottili, ma li stringiamo anche. " L'alimentazione dovrebbe essere fissata più vicino alla fine del telaio. Altrimenti, può entrare nell'elica, che porterà a perdita di droni. Il ricevitore deve essere fissato sul frame. I fili non dovrebbero sporgere e uscire. È meglio ruotare i fili durante l'assemblaggio. Ma non dovresti bloccare i fili da VTX e RX insieme, può portare a problemi. È meglio saldare RX su UART6.

Se saldate su UART2, i fili attraverseranno l'intero FC e sarà più difficile collegare la batteria. "I fili dei motori dovrebbero essere investiti senza archi, uno contro uno. Ho visto il filo interrotto dal fatto che era appeso. Anche se sembrerebbe così. Beh, con l'arco FC e abbattere un giroscopio. " I bulloni dello stack (FC+ESC) devono essere prelevati dal telaio. Quelli che vengono con lo stack sono lunghi. Posano sul telaio, non consentono di attaccare la forza.

Uno sforzo per registrare "porta a molti problemi e il tempo trascorso". La saldatura dovrebbe essere controllata con cura. I droni volano sotto carico, cadono, quindi la connessione dei contatti deve essere affidabile. La completezza del fornitore può essere rotta. Alcuni elementi potrebbero non essere sufficienti, alcuni saranno superflui. È necessario conservare tutto attentamente, anche con i fili: avrai bisogno. Sono necessarie solo propellerie comprovate, si consigliano HQProp 7x4x3.

"Un altro video. È meglio acquistare una trecce d'angolo se il connettore VTX esce da un posto scomodo. Se si rompe, ci saranno problemi con il video e il drone non volerà. " "Alcuni VTX, durante l'installazione di bulloni di ferro sul telaio, iniziano a dare rumori orribili in video. Questo perché il carbonio Rama è un conduttore ed è attaccato al corpo VTX, che spesso è" Earth Draw VTX Masseds ".

È estremamente importante che il drone si lega in modo standard (3 volte l'alimentazione di alimentazione o tramite un pulsante). Non è necessario inserire frasi di legame in modo che il drone sia testato. È inoltre consigliabile lasciare musica ordinaria su ESC. Se il drone ha un legame non standard o altre deviazioni dalle impostazioni standard, è necessario lasciarlo con un marcatore permanente in modo che non debba essere indovinato in discarica.