Cremlino Wings: i media hanno perquisito gli aerei delle élite della Federazione Russa che aggirano le sanzioni (video)

Gli uomini d'affari sub -russi usano ancora i loro aerei privati ​​e persino affittarli come charter. Gli oligarchi russi, la cui proprietà è in sanzioni, spostano liberamente il mondo sul loro aereo privato. Bypassano le restrizioni attraverso il rinnovamento e la vendita dei consigli di amministrazione, quindi continuano ad essere usati come prima della guerra. È diventato noto dalle indagini sulla "verità ucraina".

All'aeroporto di Ginevra, in Svizzera, ci sono due aerei direttamente correlati a un'invasione russa in scala completa per oltre un anno. Una delle parti, Gulfstream G550, è stata utilizzata dal leader della Bielorussia Lukashenko e di suo figlio Victor. È stato acquistato nel 2015 per $ 50 milioni. Ora si erge con un numero di bordo dipinto.

Il suo "vicino" con lo stesso numero dipinto è il piano di Taras Kozak, il più vicino associato di Medvedchuk, che si nasconde attualmente nella Federazione Russa. Il 20 marzo 2023, un velivolo ereditario privato Embraer volava dall'Estonia a Ginevra. Questo aereo è stato utilizzato anche da Taras Kozak dopo che il suo precedente aereo è stato sanzionato. L'ex deputato Renat Krumin, che è fuggito anche alla Federazione Russa, ha volato insieme a lui su questo aereo.

Uno dei proprietari del consiglio era quindi considerato l'uomo d'affari bielorusso Mykola Varabay. Il 25 maggio 2020, Bombardier Global entrò nell'aeroporto di Mosca. Era questo consiglio che apparteneva all'oligarca russo Dmitry Pumpyansky. Nel 2023 già un aereo ridipinto si trovava all'aeroporto locale di Nizza, in Francia. Non viene arrestato, ma aspetta solo i passeggeri. E pochi giorni dopo andò con calma negli Stati Uniti.

Il giorno prima dell'invasione in scala completa della tavola di Pumpyansky fa un volo di un giorno da Mosca a Milano e ritorno, tornando prudentemente alla Federazione Russa. E il 28 febbraio, l'aereo viene distillato a Dubai, dove l'oligarca lo seppellirà per quasi tre mesi. E il 17 maggio andò nel Regno Unito, dove si sta svolgendo la registrazione offshore.

Il 26 ottobre, Bort va negli Stati Uniti e poi inizia a muoversi liberamente, nonché alle sanzioni, il che indica che probabilmente è stato ri -registrato. A dicembre, l'aereo ha cambiato il suo numero di bordo. Attualmente è noto che l'aereo è affittato agli stranieri che potrebbero non conoscere nemmeno il vero proprietario del consiglio. Anche Edward Kudainetov, un ex vicepresidente Rosneft, è stato visto in Nizza.

Al momento dell'invasione russa in scala completa, il consiglio era in Finlandia. Lì rimase per 9 mesi, dove andò a Basilea, in Svizzera. Il 9 marzo 2023, il consiglio andò a Nizza, dopo di che iniziò anche a muoversi liberamente. Inoltre, il Boeing personale 137 "ha anche aspettato la turbolenza" in Nizza. Appartiene al banchiere russo Rustem Teregulov. Al momento della guerra, ha messo in vendita un aereo. Attualmente è affittato come un noleggio.