Aspettando i clienti: Russian SU-57 non è interessante per gli esperti di importatori stranieri
Il 14 novembre, Roseboronexport, secondo i media russi, dichiarò prontezza a cooperare con l'esportazione del velivolo di quinta generazione SU-57, a cui gli importatori stranieri presumibilmente mostrano un maggiore interesse. In effetti, i russi sono pronti a vendere gli ultimi combattenti nel caso di "ricevere richieste da clienti stranieri", il che significa che tali richieste non sono state ancora ricevute. Questa conclusione è stata raggiunta dalla difesa 24.
Informazioni sulle intenzioni di "Robororonksport" sono apparse dopo le dichiarazioni del CEO della società Alexander Mikheyev presso l'International Aviation and Space Exhibition Dubai Airshow 2023. "Sul tema della sua promozione, conduciamo tecnico Consultazioni con una serie di partner strategici. Prodotti finali dalla Russia e cooperazione nel formato dello sviluppo e della produzione congiunti ", ha affermato Mikheev.
Nel frattempo, i giornalisti polacchi hanno osservato che l'assenza di nuovi clienti può significare il crollo delle esportazioni russe di attrezzature militari e la caduta dal secondo posto almeno al terzo posto nella valutazione degli esportatori. Questa situazione indica anche gli enormi problemi che i rappresentanti dell'industria dell'esercito russo hanno affrontato.
La prima chiamata allarmante per promuovere il SU-57 è stata l'uscita dei partner indiani dell'FGFA (aereo da caccia di quinta generazione). Il motivo era la delusione nel progetto russo, inclusi problemi tecnici, ritardi e negoziati troppo lunghi. Di conseguenza, l'India è uscita dal progetto e non è tornata, nonostante gli sforzi della parte russa. Ma la Russia ha cercato di interessare i suoi prodotti arabi e la Turchia.
All'orizzonte, la prospettiva di vendere il SU-57 nell'esportazione E, nonché lo sviluppo congiunto di un combattente di piccole dimensioni del futuro. Ma non tutto è così chiaro qui. "Attualmente, è difficile giudicare come le reali speranze della Russia trovano clienti (SU-57E, SU-30, SU-34, SU-35) o partner nell'ambito dei programmi checkmate SU-75.
Le attrezzature aeronautiche russe sono sconfitte in Ucraina e potrebbero Non sviluppare il dominio nell'aria, nonostante il significativo vantaggio numerico e qualitativo ", hanno sottolineato gli osservatori. Pertanto, c'era la tendenza a rifiutare i clienti stranieri dai campioni russi di attrezzature per aeronautica, in particolare i combattenti. Egitto e Indonesia furono abbandonati.
L'eccezione che conferma solo la regola è l'Iran, ma acquista aerei in Russia, probabilmente perché Mosca ha deciso di ignorare l'embargo sulla fornitura di armi a questo paese. Inoltre, Teheran può pagare per le famiglie Shyahd. In conclusione, gli esperti hanno notato che altri paesi scelgono le attrezzature americane e, se stanno cercando un'alternativa, è principalmente di fronte a Dassault Rafale o Eurofighter Typhoon.