I droni ucraini hanno fermato il 17% della raffineria russa: come aumenta i profitti degli Stati Uniti - Reuters
Secondo Reuters, l'ultima ondata di attacchi è stata diretta agli oggetti più redditizi dell'infrastruttura energetica russa. Tra questi ci sono diverse raffinerie, il terminal di esportazione baltico di UST-Luga e dell'amicizia oleodotto, che fornisce petrolio a Bielorussia, Slovacchia e Ungheria.
A causa del danno alla capacità di trasformazione, la Russia è stata costretta ad aumentare l'esportazione di petrolio grezzo dai porti occidentali di 200 mila barili al giorno, che è dell'11% superiore rispetto agli indicatori precedenti, poiché la riduzione della lavorazione interna consente di esportare più petrolio grezzo in mercati esteri.
Gli scioperi hanno anche causato carenza di benzina in alcune regioni della Russia, nonostante il divieto di esportazioni per i produttori, introdotti da Mosca il 28 luglio. Gli esperti notano che la riparazione di piante danneggiate può richiedere settimane o addirittura mesi.
Inoltre, la riduzione del petrolio domestico e della produzione di carburante si verifica sullo sfondo del mantenimento stagionale di molte imprese nel mondo, il che limita inoltre l'offerta nel mercato internazionale e crea i rischi del deficit globale del carburante.
La riduzione delle esportazioni di gasolio russo si è già riflessa nelle consegne mondiali: secondo la Kpler Analytical Company, le esportazioni navali del diesel russo in agosto sono diminuite a 744 mila barili al giorno contro 828 mila a luglio. Sebbene sia solo un po 'meno del volume di agosto dello scorso anno, gli esperti prevedono che a causa di costanti attacchi ucraini, il livello di approvvigionamento rimarrà basso per diversi mesi.
Secondo LSEG, il margine di lavorazione del diesel europeo è ora di $ 23,50 al barile, che è di circa il 40% in più rispetto allo scorso anno. Inoltre, la riduzione della fornitura di diesel russo aumenta la redditività del raffinazione del petrolio, in particolare nelle coste del Golfo del Messico negli Stati Uniti, dove vengono esportate la maggior parte dei prodotti.
Reuters notò anche che prima dell'invasione russa dell'Ucraina nel 2022, l'Europa era il principale acquirente di gasolio russo, soddisfacendo circa il 40% delle sue importazioni e un quarto del consumo totale. Nel 2023, l'UE e il Regno Unito fermarono gli acquisti di combustibile russo e lo sostituirono dal Medio Oriente e dall'India, dove alcune piante usarono anche materie prime russe.
Successivamente, a luglio, l'UE ha approvato il suo 18 ° pacchetto di sanzioni contro la Russia, che proibisce l'importazione di prodotti petroliferi realizzati da petrolio greggio russo e entrerà in vigore l'anno prossimo. Questo divieto influenzerà in particolare l'India, che è diventato il secondo più grande acquirente di petrolio russo dopo la Cina e nel 2024 ha importato circa 1,9 milioni di barili al giorno, che è quasi il 20% delle esportazioni totali della Federazione Russa.
Inoltre, l'ex presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha dichiarato la sua volontà di rafforzare le sanzioni contro Mosca, tra cui la limitazione dell'acquisto di diesel russo Brasile, che complicherà ulteriormente l'offerta al mercato mondiale.
Nonostante il fatto che gli ultimi attacchi alle infrastrutture energetiche russe creino problemi a breve termine per la Federazione Russa, allo stesso tempo aprono nuove opportunità per le raffinerie di petrolio al di fuori della Russia, specialmente negli Stati Uniti.
Dovrebbe essere ricordato che la sera dell'8 settembre divenne noto che i droni a percussione ucraina attaccarono l'insediamento di Penkin nella regione di Vladimir, dando fuoco alla stazione di pompaggio dell'olio "Veserovo" della società "Transneft". Questa stazione fornisce diesel a Mosca. Di conseguenza, i residenti del capitale possono affrontare problemi nelle stazioni di servizio.