Leopard Tank 1. Cos'altro è capace del primo VTT tedesco nelle battaglie contro le forze armate della Federazione Russa
Può sembrare che l'attrezzatura che è stata sviluppata più di mezzo secolo fa abbia poco capace di combattere moderni, ma dovrebbe essere presa in Conto che l'Ucraina riceverà la versione modificata dei carri armati di Leopard 1 A5. L'attenzione ha rintracciato lo sviluppo della linea dei primi "leopardi" tedeschi e ha scoperto se poteva essere pericoloso nelle battaglie contro le forze armate russe.
Nel 1950, la leadership di Bundesver si rese conto che nella guerra fredda, le forze armate tedesche necessitano di un moderno carro armato che potesse competere con gli ultimi sviluppi sovietici. Pertanto, nel 1956, fu deciso di iniziare a costruire un nuovo carro armato, che nei documenti tedeschi fu chiamato Standard-Panzer, cioè un "serbatoio standard".
Inizialmente, gli ingegneri della Germania e della Francia hanno lavorato al progetto, ma nel 1963 la parte francese ha smesso di partecipare al progetto e concentrandosi sul suo AMH-30, quindi gli esperti di Porsche hanno continuato il loro progetto leopardo. L'idea del progetto era quella di combinare energia di combattimento, protezione decente e mobilità nell'auto, quindi il concetto era più in linea con il serbatoio medio.
Sebbene i primi campioni avessero una pistola decente e una buona mobilità, ma la prenotazione lasciava molto a desiderare. Tuttavia, questa carenza è stata eliminata in futuro. Nel 1963 fu testato il primo prototipo di leopardo di Kampfpanzer, dopo di che la società tedesca Krauss-Maffei a Monaco ricevette un ordine per la prima auto e mezzo di migliaia, che fu completata in due anni e la Bundesver ricevette il primo "leopard" Nel settembre 1965. In totale, sono state rilasciate oltre 6.
000 auto, 4 744 dei quali erano i principali serbatoi di combattimento (VTT) e 1 741 macchine speciali di varie modifiche. Successivamente, un gruppo congiunto proveniente dalla Germania, dalla Danimarca, dalla Norvegia, dall'Italia, dal Belgio e dai Paesi Bassi come parte del programma della NATO è stato impegnato nella modernizzazione dei carri armati.
I serbatoi di leopardo sono stati creati dal layout classico nella parte anteriore che c'è una posizione del conducente del meccanico, il compartimento di combattimento era nella parte centrale, il motore e la trasmissione sono stati inseriti in mangime. Informazioni generali: il serbatoio era dotato di un motore diesel a V a 10 cilindri MTU Friedrichshafen MB 838 CAM 500 37,4 litri, che aveva una potenza di 830 CV.
Nella massa di battaglia del serbatoio, circa 40 tonnellate il motore ha fornito la capacità specifica di circa 18-21 CV. per tonnellata di peso. In questo caso, la trasmissione era un idro -trasmissione complesso a reattore singolo e il meccanismo di rotazione aveva la capacità di cambiare automaticamente. La parte in esecuzione del serbatoio era dotata di sette supporto e quattro rulli di supporto.
I bruchi di metallo avevano tapis roulant gommati all'interno e rivestimento in gomma rimovibile all'esterno. Informazioni generali: la potenza antincendio del primo "leopardo" è stata fornita da una pistola rigata da 105 mm dalla Royal Ordnance British L7A3, prodotta in Germania con licenza. Inoltre, la pistola L7A3 è stata una delle prime al mondo a ricevere un involucro protettivo, che fornisce accuratezza e accuratezza del fuoco in condizioni meteorologiche difficili.
Le munizioni del serbatoio consistevano in 60 gusci di diversi tipi: armatura per armature, armature, cumulative e frammentarie. Per quanto riguarda le attrazioni, le modifiche Leopard 1A3 hanno usato Trp-2A Sight e nel 1983 già nella modifica A5 per il Gunner e il comandante ha segnato la vista EMES-18 (creata sulla base di EMES-15 per Leopard 2), che era successivamente dotato di intervallo laser e di Carl Zeiss Thermal Instor.
I dati dei luoghi sono stati trasmessi al calcolatore balistico, dopo di che la pistola è stata corretta. In caso di danno alla vista, l'equipaggio aveva una vista telescopica di riserva del Fero-Z12. Gli ingegneri tedeschi hanno fornito la sfumatura durante il fuoco di notte, quindi erano equipaggiati con una tenda che si chiudeva automaticamente durante un tiro, in modo che il flash non abbagliasse il cannoniere.
Oltre alla pistola principale su Leopard 1, è stata installata una mitragliatrice MG3 accoppiata da 7,62 mm, l'altra mitragliatrice si trovava sulla torre come armi antiaeree. In totale, le mitragliatrici BC contavano 5. 200 cartucce.
Informazioni generali: gli ingegneri di quegli anni credevano che un'armatura pesante sul serbatoio fosse inefficace contro i conchiglie cumulative e in rapido sviluppo di missili anti -andatura, quindi l'enfasi dovrebbe essere posta sulla potenza antincendio e sulla mobilità della macchina, non in difesa. Pertanto, la parte frontale superiore dei primi "leopardi" consisteva in pannelli di armature e aveva uno spessore di 70 mm.
Allo stesso tempo, le schede del serbatoio avevano uno spessore di soli 35 mm, ma erano coperte da falsi casse anticumulativi in acciaio con uno spessore di circa un centimetro. Anche la torre non poteva vantarsi di una forte protezione: la sua fronte e i lati avevano uno spessore di 60 mm e l'alimentazione e il tetto - 50 e 10 mm, rispettivamente. L'opzione 1A5 è diventata i primi serbatoi di una serie per installare un'ulteriore protezione da armatura modulare.
Tuttavia, va in mente che sebbene l'armatura del serbatoio sia installata con buoni angoli di pendenza razionale, può resistere ai conchiglie che spuntano l'armatura di un calibro fino a 100 mm a una distanza di oltre 1000 m. Per modernizzare il leopardo, gli esperti di Porsche hanno delineato i suoi aspetti chiave.
Nel rapporto finale degli ingegneri, sono stati dichiarati i seguenti punti: in seguito queste idee sono state implementate nella modifica del serbatoio Leopard 1A4, che è entrato in servizio nel 1974. E nel 1986, è apparsa l'ultima modifica del carro armato A5, ed è stato il leopardo 1a5 a cui è stato fissato le esigenze delle forze armate dell'Ucraina.
Il 29 aprile 1994, le petroliere danesi lasciarono il villaggio di Sarachi a 8 km dalla città di Tuzla, dove i serbi bosniaci combatterono un incendio di mortaio su una colonna di peacekeeper. I carri armati hanno aperto il fuoco sulle posizioni dei combattenti, mentre le fonti scrivono che sono stati effettuati 72 colpi: 44 FUGAS, 19 fosforo e 19 gusci per armi -armatura. Il risultato furono tre carri armati T-55 di serbi bosniaci, un deposito con munizioni e diversi bidoni.
La Germania ha fornito all'Ucraina l'ultima modifica del serbatoio Leopard 1A5, che è molto diverso dai primi campioni del VTT. I moderni "leopardi" hanno un'armatura più forte e alcuni moduli interni che soddisfano completamente gli standard della NATO: A5 hanno un nuovo sistema di stabilizzazione delle armi, stazioni radio digitali, una vista autonoma migliorata per il comandante e il cannoniere, SOS computerizzato e un nuovo sistema di mira per la guida.
Insieme all'uso di munizioni moderne, il serbatoio Leopard 1A5 non sembra più un veterano che non sarà in grado di mostrare nulla sul campo di battaglia moderno. Naturalmente, per quanto riguarda lo scontro con i carri armati russi T-72, la pistola da 105 mm non è così efficace contro la sua armatura.