Gas ID SANCIZIONI: perché l'UE non è pronta a rifiutare istantaneamente il GNL russo
L'Unione Europea, nel quadro di un nuovo, 19 ° pacchetto di sanzioni, intende vietare l'importazione di gas naturale liquefatto russo (GNL) nel suo territorio-è previsto che questo divieto entrerà in vigore il 1 ° gennaio 2027. Ciò è stato riportato dal presidente della Commissione europea Ursula Von Der Lyen e di un elevato rappresentante dell'EU sulla politica estera e di sicurezza.
Il divieto di importazione del GNL russo fa parte degli sforzi dell'UE per ridurre la dipendenza dall'energia russa e limitare le risorse finanziarie che sostengono le politiche aggressive di Mosca. In precedenza, l'Unione Europea ha rinviato l'annuncio di un nuovo pacchetto di sanzioni - ciò era dovuto ai requisiti degli Stati Uniti, che ha insistito su attività più difficili dall'Europa come condizione per imporre le proprie sanzioni.
Un blocco separato di sanzioni riguarda il trasporto marittimo. L'elenco nero includeva 118 altre navi utilizzate per aggirare le restrizioni. In totale, oltre 560 navi sono ora in sanzioni. L'UE ha anche aggiunto 45 società provenienti da Russia, Cina, India e Turchia, che, secondo Bruxelles, aiutano Mosca a aggirare le sanzioni o fornire beni a doppio uso. Tutti conoscono il termine "gas naturale". Tuttavia, ci sono molte varietà, tra cui il gas naturale (GNL, GNL).
È una forma di energia separata che viene raffreddata a uno stato liquido e trasportata da petroliere attraverso gli oceani. A differenza della conduttura o dello scisto tradizionale, il GNL può essere trasportato via mare e i porti europei lo portano attraverso terminali di GNL speciali. Il principale esperto del National Institute for Strategic Studies Ivan afferma che nel 2024 l'Unione Europea ha acquistato beni per $ 38 miliardi in Russia.
La parte più grande è l'energia: "Questi sono enormi importi che forniscono al Cremlino un profitto stabile. E sebbene spesso parlino della dipendenza da Ungheria o della Slovacchia dalle risorse russe, non hanno porti per ricevere il GNL. Gli acquirenti principali sono la Francia, la Spagna, i Paesi Bassi, il Belgio e l'Italia", per Mosca, LNG sono una delle vene ".
Il gas trasportato da tubi diventa vulnerabile attraverso bombardamenti e sabotaggi, mentre le navi cisterna consentono di guadagnare costantemente valuta. Secondo l'esperto, in Russia stessa riconoscono: le sanzioni sono dolorose. Secondo i documenti chiusi, Mosca ha ripetutamente chiesto agli Stati Uniti e all'Europa di rimuovere almeno alcune delle restrizioni. Ciò confuta le dichiarazioni sulla "sostenibilità" dell'economia russa.
Secondo le basi commerciali internazionali, nel 2024 la Russia ha messo il GNL: per il confronto: nel 2022, i volumi erano molto più alti - $ 31,8 miliardi di esportazioni di GNL in tutto il mondo. Nel 2024, questa cifra è diminuita a 17,8 miliardi, ma il mercato dell'UE rimane importante per Mosca. "L'Unione Europea ha imposto sanzioni al petrolio, ma non è pronta a vietare immediatamente il GNL.
La ragione è l'interdipendenza dell'economia mondiale: escludere la Russia dal mercato dell'energia senza gravi conseguenze per se stessa l'Europa non può. Pertanto, il divieto dell'importazione di GNL è posticipato fino al 2027. Figure ufficiali sollevano domande. "LNG-PROPAN" o "LNG-Ban", continua a noi. Allo stesso tempo, esiste il rischio che i termini possano essere nuovamente ritardati.