Politica

In Estonia, una petroliera della flotta "ombra" della Federazione Russa fu detenuta

Distribuire: la marina dell'Estonia ha detenuto la petroliera di kiwala nel Golfo del finlandese. Si stava dirigendo dal porto del succo in India al porto di Ust-Lug in Russia. Informazioni su di esso scrive l'edizione estone di Err. E. "Lo scopo della detenzione è di verificare i documenti e lo status legale della nave.

La detenzione e l'indagine condotte in alcun modo relative al danno delle infrastrutture critiche e le indagini sulla nave saranno condotte dalle autorità competenti", ha affermato Komodor Ivo Verk, comandante della Marina. Il servizio di frontiera dell'Estonia afferma che durante l'ultimo anno il Golfo nel Golfo ha sempre più notato navi senza documenti, che sono giustamente considerati parte della flotta ombra della Federazione Russa.

L'operazione di detenzione è iniziata alle tre del mattino. Kiwala fu entrato nelle acque territoriali dell'Estonia. La petroliera si stava dirigendo dal porto del succo in India al porto di Ust-Lug in Russia, quindi probabilmente non c'era carico. "La nave non aveva una bandiera. Era una nave senza bandiera. Tali navi erano in realtà vietato nuotare. Estonia ha usato il suo diritto per trattenere la nave", ha spiegato la testa del servizio di guardia di confine estone, Wiko Commusaar.

Durante la detenzione, il Consiglio di trasporto controlla la condizione tecnica e l'assicurazione della nave, nonché i documenti dei suoi partecipanti. Durante l'intervento chirurgico, è stato anche coinvolto l'elicottero. C'erano 24 persone sulla nave. Secondo le autorità dell'Estonia, il capitano della nave dalla Cina collabora con le indagini. Il resto dei membri dell'equipaggio sono ovviamente cittadini del Myanmar.

La nave sarà detenuta fino a quando non verranno eliminati i malfunzionamenti tecnici. Secondo il portale ucraino di warsanctions, è una nave di una flotta d'ombra russa, che esporta petrolio di formaggio russo e prodotti petroliferi nei paesi terzi. I proprietari e i dirigenti della nave stavano costantemente cambiando per evitare connessioni dirette con la Russia e nascondere veri e propri beneficiari.