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In Russia, l'aereo AN-26 è stato aperto nel vano cargo aereo: le cose dei passeggeri sono volati (video)

C'erano 25 passeggeri al momento dell'incidente. Gli esperti aerei affermano che la risorsa dell'aeromobile AN-24 e AN-26 è finita da molto tempo, i suoi sistemi possono rompersi. Nel frattempo, la rosaviazione ha esteso la loro durata di servizio fino a 50 anni. AN-26 aereo che volava da Magadan dal villaggio di Magan in Yakutia si aprì in aria. Alcuni passeggeri sono caduti dai bagagli, riportati nella gestione investigativa della Siberia orientale.

L'aereo ha gettato le ciocche della rampa di trasporto a destra, ha danneggiato la chiusura destra e centrale, hanno detto le forze dell'ordine. Al momento dell'incidente a bordo c'erano 25 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio, il comandante degli aeromobili decise di tornare a Magan. "L'atterraggio viene eseguito in sicurezza, non ci sono vittime e altri danni all'aereo", ha detto il dipartimento delle indagini.

Un assegno viene effettuato ai sensi di un articolo per la fornitura di servizi che non soddisfano i requisiti di sicurezza. Baza chiarisce che Iraoer Airlines è stata improvvisamente depressa ad un'altezza di diversi chilometri. La porta posteriore era aperta.

I passeggeri sono stati consegnati cibo e collocati in hotel, la compagnia aerea promette di fornire un consiglio di riserva per la consegna di persone a Magadan, ha affermato l'interlocutore di "Ria Novosti" nella procura del trasporto della Siberia orientale. Il rappresentante dell'aeroporto di Magadan ha aggiunto che il volo charter dei carrelli dei pesi e il vano cargo si è aperto 30 minuti dopo la partenza.

"25 persone a bordo, incluso l'equipaggio, non sono rimaste ferite - solo i cappelli dalle teste di alcuni sono volati nel vuoto bianco. I piloti sono immediatamente andati a sbarco - hanno fatto senza incidenti", ha detto Mash. L'insider, con riferimento all'aereo anonimo, scrive che la risorsa dell'aeromobile AN-24 e AN-26 è finita e il sistema di blocco non riesce. Non c'è nulla da sostituire gli aerei della Russia, quindi la rosivazione ha esteso la loro durata di servizio fino a 50 anni.