Scivolando l'aviazione della Federazione Russa. Cosa significa l'avversario la perdita di un altro aereo A-50
Perché nel mondo, non siamo stati battuti da nessun aereo del sistema di rilevamento lontano, e ne eravamo due e uno è stato danneggiato in campo d'aviazione. Senza un aereo da ricognizione a lungo raggio, l'aviazione ostile non è completamente cieca, ma di sicuro accecata. Le sue azioni diventano situazionali e basse. Pertanto, tali piani sono mantenuti come componente critico dell'Aeronautica. Sottolineo costantemente che i missili possono essere prodotti e acquistati dai suoi alleati.
Ma gli aerei DRLV - no. I russi hanno cercato di creare A-100 per dieci anni: il piano DRLV di prossima generazione e in nessun modo. In questo settore, prima di tutto, sui moderni sistemi radar, le sanzioni funzionano. Ora sono rimasti sei di questi aerei in Imperia e non è prevista alcuna ricarica. Ancora più difficile è la situazione con la preparazione di equipaggi per questi aerei: richiede specialisti artificiali altamente qualificati, il prigioniero della colonia non sarà pubblicato lì.
Si scalda separatamente che il nemico ha nuovamente sottovalutato la possibilità della nostra difesa aerea. Come previsto, ha spinto il percorso del suo aereo da ricognizione lontano dalla parte anteriore, ma non abbastanza. Ora verrà respinto, ma ciò ridurrà significativamente l'efficacia di tale intelligenza. Ciò che è di particolare importanza prima di avere aerei F-16.
Non voglio rivelare i dettagli, ma con la probabilità di un attacco di successo potrebbe essere eseguito da "Patriot-Pac 2" o SPRC C-200. Tuttavia, dopo una modifica speciale per aumentare l'intervallo e modificare gli algoritmi di controllo. Indubbiamente, gli sviluppatori di tali modifiche meritano i più alti premi statali. Circa C-200.
Vorrei ricordare che nel 2001, durante gli esercizi congiunti di difesa aerea dell'Ucraina e della Russia in Crimea, il missile C-200V non ha colpito l'aereo, il sistema di autodistruzione non ha funzionato. Il razzo volava 260 km e trovò un aereo di linea passeggeri. Vopli di propagandisti ostili che sono già caduti sotto il "fuoco amichevole" della difesa aerea russa è una piena dellusione.
L'obiettivo tranquillo, che vola su un percorso circolare pre -famoso, non si identifica come ostile anche il calcolo più noioso della difesa aerea. Soprattutto due volte di fila. In questo senso, l'opzione è più "probabile" che i piloti di scout russi hanno portato con sé una granata, hanno iniziato a giocarci, gettarsi a vicenda ed è esplosa. Questo non è ridicolo, perché è una versione russa ufficiale del disastro aereo con Prigogin a bordo.
Si prega di notare che è più conveniente per i russi riconoscere i propri soldati che supporre che siano azioni di successo delle forze armate, che non sono in grado di prevenire. Pertanto, il percorso verso la vittoria è quello di causare il nemico di innegabile sconfitta che non saranno in grado di nascondersi.