La Turchia ha messo una mano: come la Russia vende il grano rubato in Ucraina - Indagine
Ciò è indicato nell'indagine congiunta di Associated Press e PBS. Un esempio è stata l'estate scorsa, quando una nave di Laodicea di 138 metri è stata arrotolata in Libano. I diplomatici ucraini hanno affermato che il grano è stato rubato sul suo consiglio. I diplomatici chiesero alle autorità di Livan di arrestare la nave. Il Cremlino considera false queste dichiarazioni e il procuratore generale Libano ha sostenuto l'opinione pro -russa.
Di conseguenza, decise che potevano scaricare 10 mila tonnellate di farina di orzo e grano, disse nel materiale. La nave Laodicea appartiene alla Siria, ha partecipato a una complessa operazione della Federazione Russa dal contrabbando. I giornalisti hanno studiato immagini satellitari e dati sui transponder marini per tracciare circa 30 navi. Le navi hanno eseguito più di 50 voli sul trasporto di grano con i territori dell'Ucraina temporaneamente occupati dalla Russia.
Gli avvocati considerano l'esportazione del grano al furto e il crimine di guerra. I russi sono riusciti a portare il carico in Turchia, Siria, Libano e altri paesi. Il furto di cereali sono ricchi uomini d'affari e società statali della Russia e della Siria. Parte dell'ufficio è arrivato sotto le sanzioni di noi e dell'UE. Il grano e la farina sulla nave Laodicea potrebbero essere scaricati a Melitopol.
Il 9 luglio è apparso un video sui social network, dove il treno si è avvicinato all'ascensore del melitopol. Le auto verdi erano visibili sulla società russa "Agro-Fragat". Una settimana dopo, gli occupanti degli occupanti Andrey Siguta hanno tenuto una conferenza stampa e hanno affermato che il grano "avrebbe garantito la sicurezza alimentare delle" regioni occupate russe dell'Ucraina. La sua "amministrazione" ha dovuto stimare il raccolto e determinare il volume in vendita.
Durante il discorso del funzionario pro -Russia, il soldato armato sorvegliava i camion da cui il grano veniva scaricato vicino al mulino. I lavoratori hanno caricato la farina in sacchetti bianchi, simili a quelli che sono venuti in Libano a bordo di Laodicea in poche settimane, hanno detto gli autori.
Il sindaco di Melitopol Ivan Fedorov, in comunicazione con AP, ha osservato che gli invasori avevano eliminato molto grano per ferrovia e camion ai porti della Federazione russa e annesso alla Crimea. I camion erano con le lettere "z" - simboli di guerra contro l'Ucraina. I carri agro-freasty sono stati visti in fedosia: sono stati scaricati su una nave al porto con camion. Le immagini satellitari dell'11 luglio hanno registrato una nave Laodicea a Feodosia.
Il transponder della nave è stato spento e i compartimenti di trasporto sono stati aperti e riempiti di farina di camion. Due settimane dopo che la nave Laodicea entrava nel porto del Libano di Tripoli, fu affermato che il grano veniva trasportato dal porto russo dall'altra parte del Mar Nero. L'agenzia AP ha ricevuto una copia della Dichiarazione della merce che affermava che il grano era stato inviato dal Caucaso.
La dichiarazione si riferiva a inviare 10 mila tonnellate di orzo russo e farina in borse. Il mittente del carico è Agro-Fragat e l'acquirente è la società all'ingrosso fedele Agro con la sede in Turchia. Il leale Agro Muhammad Juma ha affermato che la compagnia aveva accettato 5. 000 tonnellate di farina e aveva mandato il resto al Tartus siriano. "Avevamo un accordo con la Russia, la farina veniva dalla Russia.
Se fosse stata rubata, il potere di Livan non avrebbe permesso che fosse importato", ha sottolineato. La nave Laodicea non poteva prendere il carico nel Caucaso, come indicato nella dichiarazione. Questa nave ha bisogno di più di 8 metri di profondità in modo da non sederti su un superficiale. Le porte nel Caucaso possono accettare navi che non richiedono più di 5,3 metri di profondità. Il porto in Feodosia è il doppio delle esigenze di Laodicea. Laodicea appartiene a Siriamar Shipping Ltd.
Dal 2015, il vettore è stato sotto sanzioni statunitensi a causa del presidente siriano Bashar Assad. I giornalisti hanno trovato 10 voli dall'Ucraina ai porti di Turchia, Siria e Libano da Laodicea, Souria e Finikia. Un'altra società russa che ha partecipato al furto del grano ucraino è il "cantiere navale unito" (OSC). L'appaltatore costruisce navi e sottomarini per le forze navali della Federazione Russa.
L'appaltatore di Crane Marine ha acquistato 3 navi mercantili poche settimane prima di sua figlia, Vladimir Putin, iniziava un'invasione dell'Ucraina. Per un'azienda che fornisce piattaforme pesanti per l'industria petrolifera e del gas, era una soluzione strana. Tre navi hanno eseguito almeno 17 voli dalla Crimea alla Turchia e dalla Siria. A metà giugno, le immagini satellitari hanno registrato una nave cargo di 170 metri "Mikhail Nenashev" nel terminal a grana di Avlit a Sebastopoli.
Già il 25 giugno, la nave è entrata nel porto turco di Deriolo, dopo 2 giorni la nave "Mikhail Nenashev" è stata arrotolata alla compagnia metallurgica MMK Metalurji. Lì, le gru sovraccaricarono il grano dalla nave in camion che lasciarono in una direzione sconosciuta. MMK Metalurji è una consociata turca della pianta metallurgica russa Magnitogorsk, che è controllata da un miliardario Viktor Rashnikov, vicino a Putin.
Come nel caso di Laodicea, la nave Mikhail Nenashev non poteva stare nel porto del Caucaso a causa della profondità richiesta. Il CEO di Windward, che analizza i dati marittimi AMI, ha affermato che i contrabbandieri spesso falsi le dichiarazioni di trasporto per nascondere la vera origine del carico.
"La falsificazione illegale è una tattica che gli aggressori usano per nascondere l'origine delle merci che portano, sia allo scopo di eludere le sanzioni, contrabbando di beni illegali o altri crimini", ha spiegato. Holding agrario ucraino della CAVETTA ha riferito che la Russia ha rubato almeno 200. 000 tonnellate di grano. Il direttore esecutivo del detenuto Dmitry Kushnir ha dichiarato che la sua compagnia aveva perso circa $ 50 milioni.
I lavoratori del Mariupol occupato hanno visto il grano esportato in Russia e i suoi altri acquirenti: paesi in Medio Oriente, Africa e Asia. "Per rubare, lo portano solo a Rostov e Taganrog, piccoli porti russi, si mescolano con il grano russo e dicono che tutto questo è il grano russo", ha spiegato Kushnir.
Le immagini satellitari e i dati del transponder indicano che grandi navi cargo vicino alla costa russa sono state avvicinate da navi più piccole con porti di Crimea e Russia, nascondendo la vera origine del carico. Quindi grandi navi furono portate in Egitto, Libia, Iraq e Arabia Saudita.
La società turca Yayla Agro, che sta producendo prodotti pronti per usare, ha riconosciuto di aver acquistato 8,8 mila tonnellate di mais, che è stata consegnata dalla nave russa "Fedor" al porto turco di Bandirma il 17 giugno. Il carico costa $ 2,7 milioni. La società nega di aver acquistato il grano rubato dall'Ucraina, insistendo sul fatto che i documenti indicassero la sua spedizione nel "Caucaso" del porto russo.
Le immagini satellitari del 12 giugno mostrano come la nave Fedor è stata caricata a Sebastopoli. Yayla Agro ha acquistato 7 mila tonnellate di mais portato dalla nave russa "San Nicola" il 24 giugno. Le immagini satellitari indicano che 6 giorni prima che questa nave fosse caricata a Sebastopoli e i documenti venivano prescritti "Caucaso".
AP conclude che il ruolo della Turchia nel furto del grano ucraino è particolarmente sensibile, poiché il paese della NATO ha svolto un ruolo importante nei negoziati tra Kiev e Mosca per sbloccare le esportazioni alimentari dall'Ucraina. Ci sono segni che il governo turco ha ricevuto grano dall'Ucraina. AP e PBS hanno trovato voli dalla Crimea alla Turchia, che sono stati eseguiti dalle navi Mikhail Nenashev, Laodicea e Soumia.
Queste navi erano ormeggiate vicino agli ascensori, che è controllata dal Turkish Grain Council, un'organizzazione statale che importa ed esporta grano e altri prodotti agricoli. Il ministro degli Esteri turco Mevlut Chavushaglu ha dichiarato a giugno che il suo paese non aveva trovato segni di furto. "Riceviamo tali dichiarazioni. Queste informazioni vengono a volte provenienti dalla parte ucraina. Le trattiamo molto sul serio e con attenzione.
Nella nostra indagine sull'origine di merci, porti e navi dopo le domande della Turchia, abbiamo visto che la Russia era specificata nel paese di Origin, - spiegato Chavushoglu. AP scrive che nonostante i documenti nei documenti, il contrabbando del grano ucraino continua. L'appaltatore della Crane Marine Satroz Bit è andata nel Mare Nero settentrionale la scorsa settimana con la destinazione dichiarata del porto "Caucaso". La nave ha già disconnesso il transponder.
Le immagini satellitari per il 29 settembre dimostrano che una nave da 161 metri è stata inviata al terminal del grano a Sebastopoli. Ricordiamo che, a seguito della guerra russa in Ucraina, quasi 10 milioni di tonnellate di grano ucraino si sono dimostrati inadatti. Ogni sesto granaio con una capacità di 58 milioni di tonnellate è stato danneggiato dai bombardamenti. Volodymyr Putin aveva precedentemente sostenuto la restrizione delle esportazioni di grano dall'Ucraina.